"Es casi lo contrario de lo normal. Estábamos un poco sorprendidos por lo cerca que estábamos en la clasificación para ser honesto. Yo esperaba estar un poco más cerca (en la carrera), pero se hizo evidente muy pronto (que estaba equivocado). No fue algo que tuviese que ver con el ahorro de los frenos o los neumáticos, ni nada de eso, no estábamos realmente ahorrando combustible", comentó en declaraciones a Autosport.
El ritmo de Lotus suele ser mejor en carrera
Hasta el último Gran Premio, Lotus había sido un equipo que se mostraba más competitivo con su ritmo de carrera, pero eso inexplicablemente para todos en Enstone no sucedió en Canadá: "Es difícil de entender por qué estábamos relativamente mejor en la clasificación que en la carrera, pero vamos a echar un vistazo e intentar entenderlo. Es muy posible que aquí nos las arreglásemos para optimizar los neumáticos para una sola vuelta. Probablemente nunca lleguemos al fondo de la cuestión, pero vamos a tratar de entenderlo".
