Además el jefe del equipo indio confirmó este fin de semana la continuidad para el próximo año de sus dos pilotos actuales (a pesar de que entre los dos no hayan conseguido sumar ni un solo punto): "Estoy contento con el rendimiento de Adrian y Giancarlo, continuarán en 2009."
Ron Dennis aseguró en China que todavía no había nada firmado, pero la evidencia de que la cosa está casi cerrada ha llevado a Gerhard Berger, copropietario de Toro Rosso, a declarar que: "Por lo que sé, Force India tiene ya asegurado un coche cliente de McLaren para el año que viene."
Actualmente, la reglamentación prevista para 2010 obligaría a los equipos cliente a convertirse en constructores y fabricar sus propios chasis. Pero según recientes informaciones, esta normativa podría modificarse, con Bernie Ecclestone pensando en una excepción para los equipos que lleven más de una década en la F1 y que eso les permita compartir tecnología.Vijay Mallya: "Si la propuesta de Bernie sale adelante, creo que sería una noticia excelente para los equipos independientes y serviría para reducir costes de una forma sustancial."
Con esta noticia, y pese a la confirmación de los pilotos de Force India para 2009, hay quien insiste en colocar en uno de los asientos del equipo "B" de McLaren, concretamente en el de Adrian Sutil, al piloto de Mercedes Paul Di Resta.
