El fabricante nipón cree que esa situación será una desventaja en comparación a sus rivales Mercedes, Renault y Ferrari, y dejó claro a la FIA que, por eso, la situación actual es injusta. Un portavoz de Honda comentó la semana pasada: "Honda cree en la competición justa por el bien del deporte y por el de nuestros aficionados". Así pues, tras conversaciones entre la FIA y Honda a comienzos de esta semana, la federación considerará la petición del fabricante de motores para mantener más conversaciones de cara a la fecha de homologación original. "La reunión fue bien y estamos discutiendo los asuntos que surgirán", dijo el mismo portavoz en la BBC.
A pesar de que la FIA creyó en un primer momento que Honda debería homologar y congelar su motor de cara a su primera temporada, ya que el resto de motoristas lo hicieron el año pasado, la marca japonesa no está contenta por tener que completar veinte Grandes Premios con solamente cuatro motores por coches. En 2014, debido a las preocupaciones por la fiabilidad de la nueva tecnología, se permitieron cinco motores para 19 carreras.
