"La regla actual del safety car puede provocar que varios pilotos salgan penalizados respecto a otros rivales. Es casi una lotería, pero es una de esas variables que tiende a equilibrarse a lo largo de la temporada. Unas veces te beneficias y otras no. Lo que hizo que fuera más desafortunado para Lewis en Singapur, fue el tiempo que se tardaron en aplicar las penalizaciones por stop-go a los pilotos que repostaron con el pit lane cerrado".
"Nico pudo distanciarse mientras los jueces iban pensando en su decisión, lo que casi neutralizó su penalización de stop-go. Si lo hubiésemos sabido, podríamos haber metido a Lewis a repostar al mismo tiempo que lo hizo Williams con Nico. Y si lo hubiéramos hecho, Lewis habría ganado la carrera seguramente".
"Pero realmente, no puedes saber ese tipo de cosas, y metimos a Lewis tan pronto cómo nos permitían las reglas, de buena fe. Pero, para ser justos con los jueces, creo que tuvieron mucho que pensar al mismo tiempo".
