Paul Hembery (Responsable de Pirelli Motorsport):
"Tenemos muchas ganas de presenciar una emocionante carrera al sprint en nuestro circuito de casa mañana, en teoría, el gran premio debería durar menos de una hora y veinte minutos, con Monza a la altura de su reputación como el 'templo de la velocidad'. Durante la calificación, hemos visto velocidades punta superiores a los 350 km/h, lo que significa que la estructura del neumático es el aspecto que más se pone a prueba aquí: el desgaste y la degradación van a ser muy bajos en ambos compuestos, mientras que el asfalto no es nada abrasivo, con lo cual mañana asistiremos a una carrera a una parada. Desde el punto de vista del neumático, debería ser una carrera bastante sencilla. Un factor clave de la estrategia de carrera va ser el momento de realizar ese pit stop: esperamos que los pilotos alarguen la parada todo lo posible con el neumático medio, pero la duración del relevo se verá afectada en proporción inversa a la temperatura de la pista."