Daniel Ricciardo, compañero de equipo del vigente Campeón del Mundo, ha superado a Vettel en 6 de 11 Grandes Premios en clasificación. En carrera, Ricciardo ha cruzado la bandera a cuadros por delante de Sebastian Vettel en 9 de 11 Grandes Premios.
El piloto australiano, tras dos temporadas en Toro Rosso con discretos resultados, llegaba a Red Bull con ganas de probar su valía como piloto, tal y como admitió en declaraciones a CNN: "Yo realmente quiero ver si tengo lo que se necesita, si soy el mejor del mundo. Y yo tengo al mejor hombre para medirme" .
"Es una combinación de varias cosas. En primer lugar, cuando se ha luchado por el título durante cinco años, te desgastas un poco, pero ese no es el problema fundamental. La forma en la que Vettel sacó esas décimas extra del coche en los últimos años fue bastante único. Él es muy sensible al comportamiento del coche, sobre todo en la frenada", explicó Horner en declaraciones a la publicación alemana Auto Bild Motorsport.
Muchos cambios con el RB10
Para la temporada 2014, la Fórmula 1 ha afrontado uno de los mayores cambios reglamentarios de los últimos años, algo que ha repercutido directamente en el comportamiento de los monoplazas. Precisamente el comportamiento del RB10 es uno de los factores que podría haber trastocado a Sebastian Vettel, un piloto acostumbrado a pilotar un monoplaza mucho más estable: "La facilidad de conducción era realmente mala, así que Sebastian no podía cuidar los neumáticos de la forma que siempre lo ha hecho".
"Tampoco podemos olvidar la cantidad de problemas mecánicos que ha tenido Sebastian, muchos de ellos son sólo pequeñas cosas que han interrumpido sus tandas. Así que él ha tenido menos tiempo para adaptar su estilo de conducción", finalizó Horner.
