Para esta temporada, no habría preocupación, pero para el año que viene, su patrocinio personal, asegurado por Rainer Gantenbein, podría finalizar. "Durante estos últimos años se han invertido más de quince millones de euros. Es un pozo sin fondo. Llegado cierto punto, hay que saber cortar el grifo. El sistema de la F1 es muy malo con los pilotos de pago", indicó Mangold.
El tiempo es justo
Así pues, el representante de Leimer está tratando de encontrar el dinero necesario por su parte antes de que esta oportunidad se esfume. "Por desgracia, no se han podido alcanzar las negociaciones con una gran empresa suiza. Siempre recibo la misma respuesta: nosotros patrocinamos a equipos, no a los atletas directamente. Marussia ha sugerido que Fabio ruede en Silverstone, durante los entrenamientos privados, antes de rodar también en Alemania [en los Libres 1]", añadió Mangold, quién ha admitido que el tiempo es muy justo. Si finalmente la F1 no pudiera ser, "la Fórmula E es una alternativa".
