"En un circuito urbano, el problema es que no hay grip al principio. En una carrera normal aprendes en 10 vueltas, pero cogerle el truco a Valencia costará algo más, quizás 20 vueltas. Hemos estado intentando adivinar la puesta a punto por lo que sabemos de otros circuitos urbanos y luego darle un empujón el fin de semana".
"Es muy importante mantener el coche en pista, porque si te sales, vas a perder mucho tiempo que otros van a gastar trabajando en él. Todos los equipos empiezan de cero así que va a ser un desafío para todos conseguir lo mejor de nosotros mismos".
