"El gobierno nos ha dado luz verde para comenzar las negociaciones con la empresa que administra la F1, así que eso es lo que estamos haciendo actualmente. Tenemos una reunión en Barcelona para hablar sobre esto. Obviamente, hay muchos factores involucrados: el precio es uno, y otros temas son importantes para nosotros, como hacia dónde se dirigirá la F1 en los próximos cinco años. Luego, tenemos el latente problema del sonido, los tecnicismos, porque hay muchas opciones de que la F1 sea un espectáculo y recupere el ruido. Así que tenemos todos estos factores para considerar si queremos extender el contrato más allá de 2015", señaló Razali.
Barcelona, prueba de fuego
Aunque Razali ha admitido que hay preocupaciones sobre el ruido de los motores de 2014, el de Sepang ha indicado que la pérdida de los motores V8 se paliará por buena competición en algunos lugares, aunque advirtió de la reacción en Europa: "La gente puede verse reflejada en la F1 puramente debido al ruido. No estoy muy seguro del apartado técnico de las cosas: si vas a un aficionado y le dices que esto es un coche híbrido, ¿le interesa? No estoy tan seguro. Están ahí simplemente por el sonido y el espectáculo. Siempre que haya buena competición, y ya la hemos visto este año, ayuda. Creo que los aficionados europeos son más fanáticos y más brutos, así que la prueba de fuego será en Barcelona, y luego se verá la reacción de los fans al completo".