Jenson Button (3º, 15 puntos):
"La de Australia fue una carrera muy motivadora para todo el equipo. Aunque aún tenemos trabajo que hacer, parece que hayamos avanzado y que tengamos un coche con el que podemos trabajar este año. Es importante que sigamos empujando duro en el desarrollo: llevamos algunas mejoras útiles a Melbourne, y fue alentador que funcionaran sin problemas, pero es esencial que sigamos trabajando con el desarrollo, sobre todo en estas carreras intercontinentales, en las que es complicado llevar partes nuevas a los circuitos.
El de Sepang es un gran circuito para los pilotos y, aunque no tengamos la carga aerodinámica que queremos, deberíamos tener el equilibrio y la manejabilidad para hacer que el coche funcione. Y eso es alentador, porque significa que llegamos al fin de semana sabiendo que podemos extraer el máximo del monoplaza durante las sesiones y la carrera. Aún incluso que no tengamos el ritmo para luchar por los líderes, deberíamos tener un coche decente en cada sector, y con el que podremos movernos en la carrera, y eso cuenta mucho".
Kevin Magnussen (2º, 18 puntos):
"No ha habido oportunidad para el descanso desde nuestro resultado alentador en Australia. Jenson y yo regresamos a Europa y pasamos un par de días en el MTC [McLaren Technology Centre] para analizar nuestro rendimiento en Melbourne y trabajar en las preparaciones para Malasia. Igualmente, los diseñadores e ingeniero han estado trabajando duro. Mostramos en Australia que podemos sumar buenos puntos si el coche es fiable, y hemos de consolidar eso en las siguientes carreras, y una de las formas de hacerlo es asegurando que llevamos partes nuevas a la pista igual de rápido, sino más, que nuestros rivales.
El de Sepang es un tipo de circuito muy diferente al de Albert Park. Melbourne está lleno de curvas de baja y media velocidad y cuenta el equilibrio mecánico, mientras que el de Malasia es un circuito realmente rápido, las curvas son mucho más veloces y habrá más énfasis en el rendimiento aerodinámico. Creo que será una prueba más dura que la de Australia: las temperaturas ambientales lo harán más difícil para los pilotos, y las temperaturas de pista serán altas también, y harán la vida imposible a los neumáticos. Mi objetivo será sumar más puntos (la consistencia va a ser muy importante para el Mundial) y seguir aprendiendo, sobre todo en un ambiente tan diferente. Estoy realmente impaciente, el coche es fantástico de pilotar y espero que sea otro buen fin de semana".
Eric Boullier, director de carrera del equipo McLaren:
"El hecho de que estemos liderando el Mundial de Constructores es una prueba de la fuerza y el hambre de esta organización: en Melbourne, no tuvimos el coche más fuerte, pero pudimos gestionar la carrera muy bien. Realizamos estrategias perfectas en ambos coches, Jenson y Kevin condujeron sin errores y nuestros ingenieros y mecánicos se aseguraron de que los coches funcionaran con mínimos problemas durante todo el fin de semana. El objetivo para Malasia sera consolidar la posición que tenemos actualmente: necesitamos reducir la distancia con los de delante y empujaremos de forma agresiva en el desarrollo frontal para asegurar que las mejoras que llevemos a esta carrera hagan eso. Pero la velocidad no cuenta para nada sin la fiabilidad, y nuestro objetivo será asegurar que permanecemos en lo alto para conseguir hacer funcionar ambos coches durante el fin de semana sin problemas".
