"Los coches son muy complicados, lleva un tiempo en adentrarte y encontrar los problemas. Es más difícil llegar a saber las partes que necesitas cambiar que cambiar las piezas en sí. Yo he pensado en las cosas que nos han hecho retroceder y nos han costado cuatro horas que nos habrían llevado la mitad del tiempo, en una suposición", explicó Fry, director e ingeniería del equipo Ferrari.
Fiabilidad, el reto de 2014
Por otro lado, Pat Fry destacó que la fiabildad sigue siendo un reto para todos los equipos, aunque haya equipos que terminan las jornadas con un buen número de vueltas completadas: "Una vez que tienes el coche en marcha, muy pocas personas han demostrado que realmente son muy fiables. Se está llegando al punto en el que se está preparado para lograrlo, ese es el reto, pero llegará"
