"Esto es lo que tenemos en manos por ahora y debemos ayudarles para poder luchar por los demás constructores de motores. De momento, tenemos un avance demasiado lento, les estamos dando la máxima posibilidad [de trabajar con el motor] y, sucesivamente, debemos trabajar en nuestro coche. Durante el test vemos a otros coches y queda claro que los coches Mercedes son mucho más veloces en línea recta, unos 20 o 30km/h, y con diferentes puntos de frenada. Veremos qué podemos hacer en poco tiempo. De momento, sin duda, llevamos bastante retraso", señaló Kobayashi.
Potencia demasiado agresiva
El jueves, Kobayashi tuvo problemas de telemetría con el CT05, pero la distribución de la potencia en la salida de las curvas también es un problema grave en el coche de Leafield: "Hemos tenido muchos problemas con el motor. Es lo que fundamentalmente estábamos esperando, porque contamos con una distribución de potencia demasiado agresiva, muy complicada de gestionar durante la aceleración con la parte trasera. Por ello, las curvas lentas son difíciles, porque no sabemos cuánta adherencia podemos obtener".