El austriaco reveló recientemente en declaraciones a Auto Motor und Sport lo sensibles que serán los nuevos trenes de potencia de Mercedes, que incluirán los complejos motores V6 Turbo: "Estamos aprendiendo constantemente cosas nuevas. Inesperadamente, tienes que tener cuidado con cosas como la presión del agua o la refrigeración intermedia. El aceite y el agua deben estar en una ventana de temperatura precisa".
"Si van más allá, sólo unos pocos grados por encima de un cierto límite, se rompe todo", añadió el ex piloto de F1.
