Fernando Alonso (6º y 7º):
"Las sensaciones son las de todos los viernes y para decir algo más hay que esperar a mañana y ver cómo vamos en clasificación. También en este circuito la aerodinámica marca las diferencias y por este motivo, respecto a los últimos Grandes Premios, no me espero grandes sorpresas. La clasificación sigue un orden que continúa siendo, más o menos, el mismo de los fines de semana pasados y con toda probabilidad, esperamos una carrera de remontar aquí, también. Entre ambos compuestos de neumáticos no hay tantas diferencias de rendimiento como las vistas en Singapur; ciertamente, las superblandas tienen una degradación muy elevada y debemos ver cuánto puede influir en su comportamiento la mejora de las condiciones del asfalto. Para nosotros, no será fácil en cuanto a prestaciones, pero sabemos que el domingo podemos hacerlo bien. Ahora debemos tratar de sacar el máximo de lo que tenemos a nuestra disposición y jugárnoslo todo mañana y en carrera."
Felipe Massa (10º y 5º):
"Hoy no ha ido del todo mal; todo lo que trabajamos ha ido como debía y tuve unas buenas sensaciones con el coche. Por la mañana, no pude rodar mucho debido a un pinchazo en la rueda delantera izquierda; luego por la tarde, recuperamos el tiempo perdido, consiguiendo probar todo lo que habíamos programado. El coche se comportó bien con ambos compuestos, incluso a pesar de que con el superblando tuvimos mucha degradación. En la primera vuelta con juego nuevo, ganas mucho al principio, pero luego lo pierdes todo en la tanda larga, tal vez hay más graining que con los medios. Sólo es viernes y aún necesitamos entender dónde estamos comparados con nuestros rivales. A pesar de que vimos que Mercedes y Red Bull están muy fuertes, espero tener un coche más competitivo que en anteriores carreras, lo que me permitirá luchar."
Pat Fry, director técnico del equipo Ferrari:
"Pese a las dificultades encontradas en la primera sesión y al polvo presente en la pista, la jornada de hoy ha terminado de manera positiva. Estoy seguro de que esta tarde, junto con la opinión de los pilotos, los datos recopilados durante las dos sesiones nos proporcionarán todos los instrumentos necesarios para optimizar el paquete que pondremos en pista mañana y en la carrera. La jerarquía en parrilla no parece muy distinta de la de Singapur, pero contamos igualmente con que las distancias sean inferiores con respecto a nuestros rivales. Por la mañana, nos encontramos con un pinchazo en el neumático delantero izquierdo de Felipe en su primera vuelta, nada más abandonar el garaje, lo que conllevó que tuviéramos que llamarle para que entrara de nuevo al box y retrasar el comienzo de su primera tanda. Perdimos tiempo en poner a temperatura el neumático nuevo y una vez que todo estuvo listo, aprovechamos al máximo los últimos veinte minutos de la sesión, esperando que una mejora de las condiciones del asfalto pudiese ofrecer una imagen algo más representativa. En la primera sesión con Fernando, trabajamos en la puesta a punto del coche, particularmente en la comparación de dos alerones delanteros, mientras que en la segunda nos dedicamos a la habitual comparación de los dos compuestos, el medio y el superblando. Por lo que hemos podido ver esta tarde, deberíamos tener en cuenta que su rendimiento se verá condicionado por la evolución de la superficie de la pista durante el fin de semana. Además, las previsiones meteorológicas son aún bastante inciertas, otro factor a tener en cuenta a la hora de elegir la mejor puesta a punto."
