Jean-Eric Vergne (14º):
"Mi salida no fue la mejor y, en un esfuerzo por compensar eso, cambiamos de una estrategia de dos a tres paradas, y creo que podría haber funcionado para conseguir puntos. Sin embargo, luego vi que tuve muchos problemas para mantener el coche en pista y los neumáticos estaban totalmente destrozados al final, momento en el que me dijeron que el coche se estaba sobrecalentando. Esta siempre es una carrera larga y dura, y lo fue particularmente para mi, ya que no tuve a nadie contra quien luchar al final, a parte de trabajar para evitar terminar en el muro. Siempre traté de ser positivo y, en ese sentido, las mejoras que trajimos parecen haber funcionado y hemos aprendido mucho del coche. Así pues, sigo pensando que podemos tener un fuerte final de temporada, empezando por Corea, donde espero que el coche vaya muy bien".
Daniel Ricciardo (abandono):
"El accidente fue culpa mia al tratar de recuperar la distancia perdida. En la salida, el coche parecía haberse quedado quieto. Fue muy frustrante perder tantas posiciones. Creo que perdí cinco plazas, y pasé de ser noveno a decimocuarto, por lo que desde ese momento traté de hacer lo que pude. En el segundo stint, mi ingeniero me dijo por radio que el ritmo era bueno y que siguiera empujando. Era consciente del ritmo que tenía, no lo estaba haciendo tan mal y, quizás, al final traté de sacar algo más y cometí un error. Es una curva delicada sin mucho sitio, y entré demasiado en el vértice. Luego frené algo más duro, bloqueé neumáticos y me estrellé en el muro. No es un error que suela cometer y aprenderé de él".
Franz Tost, jefe del equipo Toro Rosso:
"Una carrera muy decepcionante, sobre todo después del buen rendimiento que tuvimos en clasificación. Por desgracia, el beneficio de la posición en parrilla se esfumó ens eguida, ya que ambos pilotos salieron mal: Daniel perdió cinco posiciones y Jean-Eric Vergne, tres. La carrera de Daniel terminó pronto por un error poco común que le llevó a estrellarse a las barreras. Al ser tan complicado adelantar aquí, decidimos cambiar la estrategia de Vergne de dos a tres paradas. Después de eso, parecía tener buen ritmo y habíamos guarado un juego nuevo de superblandos para el final. Sin embargo, el coche se sobrecalentó y tuvimos que reducir la potencia, lo que le impidó adelantar a los de delante. Este fin de semana no aprovechamos las oportunidades y trabajaremos duro para regresar fuertes en Corea, donde el circuito de Yeongam debería favorecernos".
