Desde 2009, momento en el que fichó por Red Bull, el alemán gana más del 35% de las carreras, prácticamente el triple que Alonso (12%). La 'pole' en Monza también llevó su firma, siendo la 40ª de su carrera y la 50ª de la historia de Red Bull. De las 70 clasificaciones que se han disputado en los últimos cuatro años, Vettel ha conseguido la 'pole' exactamente en la mitad: 35.
Australia, único podio desconocido para Webber
Aparte de sus 50 'poles', la victoria también deja el número de triunfos de Red Bull en cifras redondas: 40. En el ámbito de equipos, hay que destacar que Italia fue el 60º Gran Premio consecutivo en el que Ferrari logró puntuar, lo que le deja a cuatro Grandes Premios del récord que McLaren finalizó en Canadá.
Lewis Hamilton se quedó fuera de la Q3 tras 67 carreras consiguiendolo. El último precedente fue en el GP de Malasia de 2010. El inglés ve como Sebastian Vettel le supera en el total de podios (55 por 54) después de varias carreras igualados. Por otro lado, el de este domingo fue el primer podio de Mark Webber en Monza en su 12ª participación en Monza. De los circuitos en los que ha corrido en todas sus temporada, el australiano se marchará de la Fórmula 1 sin haber subido al podio en Melbourne.
Massa y Ferrari, tercera unión más fiel
Con su participación en el Gran Premio de Italia, Felipe Massa se convirtió en el tercer piloto de la historia que más carreras ha celebrado con una misma escudería (132) por detrás de Michael Schumacher (180 en Ferrari) y David Coulthard (150 en McLaren). Con las marchas de Mark Webber y del brasileño de su actual escudería, Sebastian Vettel se quedará en 2014 como el piloto de la actual parrilla que más carreras ha disputado con su equipo (actualmente acumula 87).
A pesar de que no fue un Gran Premio con mucho para celebrar para Ferrari, Monza vio por primera vez a tres monoplazas propulsados por motor Ferrari entre los cinco primeros en clasificación desde 1966. Curiosamente, esta misma pista ha sido la única en la que un equipo cliente de Ferrari ha logrado ganar un Gran Premio (Toro Rosso en 2008 con Sebastian Vettel). Es la tercera vez en cinco carreras en la que un piloto de otro equipo es el mejor motor Ferrari en parrilla (además de Hülkenberg, Ricciardo lo fue en Gran Bretaña y Alemania).
Por primera vez en la temporada, el líder del campeonato es el único piloto que depende de sí mismo para ganar el título. Aunque Fernando Alonso gane todos los Grandes Premios de aquí a final de temporada, a Vettel le bastaría con terminar segundo en todos ellos para conseguir el campeonato.
