No obstante, en el equipo indio son plenamente consientes de lo dura que va a ser la lucha con el equipo de Woking en los 10 Grandes Premios que aún están por disputar, especialmente después de ver como los monoplazas del equipo McLaren les superaban en el último Gran Premio en Nürburgring. De este modo, Force India confía en las habilidades de sus dos pilotos titulares, Paul di Resta y Adrian Sutil, para seguir defendiendo una posición en la tabla de equipos que puede ser muy lucrativa. Además, las ganas de Adrian Sutil de lograr un gran resultado en este Gran Premio aún son mayores, pues quiere firmar un buen resultado en su Gran Premio número 100 en la Fórmula 1.
Vijay Mallya, jefe del equipo Sahara Force India:
"Creo que las primeras nueve carreras probablemente han superado las expectativas que nos habíamos fijado en el invierno. La primera misión era empezar bien el año y eso es lo que hemos hecho. De hecho, ha sido el mejor inicio de temporada de nuestra historia: hemos mostrado un buen ritmo y tenido unas excelentes carreras. Al mismo tiempo, reconocemos que no hemos aprovechado todas las oportunidades y hemos tenido nuestra cuota de mala suerte. Pero prefiero centrarme en lo positivo, no hay duda de que el VJM06 es el mejor coche que hemos producido y estoy orgulloso del duro de todo el equipo".
"La prioridad para este fin de semana sigue siendo la misma que en las prueba de Silverstone: obtener una mejor comprensión de los nuevos neumáticos Pirelli. Ese ha sido un factor clave en nuestras actuaciones hasta el momento este año, así que tenemos que asegurarnos de que continuamos ofreciendo buena gestión de los neumáticos. Como lugar de celebración, Hungaroring no ha sido tradicionalmente nuestra pista más fuerte. Paul anotó puntos hace un par de años, y es importante añadir un poco más a nuestra cuenta el fin de semana. Yo esperaría que el resto de la temporada seamos más competitivos que en la primera mitad del año. Hemos visto el progreso de McLaren, sobre todo en el GP de Alemania 2013, y está claro que tenemos una gran lucha en nuestras manos para vencer en las carreras que quedan. Toro Rosso también han lucido más competitivos recientemente, así que creo que vamos a ver las parrillas muy apretadas y carreras muy próximos hasta el final hasta la última carrera en Brasil".
Paul di Resta (9º, 36 puntos):
"Me siento positivo. Al inicio del año habría sido difícil imaginar que seríamos el quinto equipo en el Campeonato de Constructores después de nueve carreras, pero eso es lo que hemos logrado. Cada parte del equipo está trabajando bien y esa ha sido la clave. Ha habido algunas oportunidades perdidas, pero siempre nos hemos recuperado bien y hemos sido capaces de mantener el impulso. Siempre me ha gustado ir a la ciudad de Budapest desde que la visité por primera vez en 2010 cuando era tercer piloto del equipo. Es una ciudad histórica y normalmente suelo quedarme muy cerca del río en el centro. Está lleno de lugares interesantes y excelentes restaurantes. Mis recuerdos de carreras son variados, pero la carrera de 2011 fue muy emocionante sobre pista mojada. Terminé séptimo - ese ha sido mi mejor resultado en la Fórmula 1 hasta el momento".
"El circuito de Hungaroring es muy exigente física y mentalmente porque estás casi siempre en una curva. El trazado se siente más como una pista urbana y todo el flujo de curvas seguidas entre sí, por lo que necesitas encontrar el ritmo de la pista y construir tu confianza con cada vuelta. Cuando la pista está totalmente llena de goma se siente muy satisfactorio para pilotar. No hay ninguna razón por qué no podemos ser competitivos. La gran incógnita son los nuevos neumáticos Pirelli. Es un gran desafío para todos los equipos tratar de llegar a la cima de ellos rápidamente. Es difícil decir si van a tener un impacto en el nivel de rendimiento de los equipos, pero vamos a entrar en el fin de semana con el mismo enfoque y objetivo de entrar en Q3 el sábado y el domingo en la zona de puntos".
Adrian Sutil (11º, 23 puntos):
"Es difícil creer lo rápido que pasa el tiempo (cumple 100 Grandes Premios)... Es un gran logro, sin duda, pero al final realmente no cambia nada. Mis objetivos siguen siendo los mismos que cuando empecé mi primer Gran Premio, y ese es ganar carreras. Todavía me encanta este deporte y espero poder seguir conduciendo estos coches increíbles durante mucho tiempo. Siempre he disfrutado de este evento. Es el punto medio del año justo antes de las vacaciones y el tiempo suele ser muy agradable. Pero es uno de esos lugares en los que no he tenido mucho éxito. Nunca he puntuado en Budapest, así que es el primer objetivo de este año. Es un circuito muy estrecho y revirado y no hay muchos lugares donde se pueda recuperar el aliento, aparte de la recta de boxes. Está muy sucia también, y a la pista le cuesta un tiempo para limpiarse el viernes durante los libres. Por lo general, corremos con la máxima carga aerodinámica allí porque después de Mónaco es el circuito más lento del calendario".
"Es difícil de decir (que opciones tenemos), porque es la primera carrera con una nueva construcción de neumáticos. La pista es estrecha y tenemos que clasificar bien porque no hay muchas oportunidades para adelantar".
