Por el momento, la prioridad de los equipos es recoger datos sobre los nuevos neumáticos que Pirelli trae a este Gran Premio, que sustituyen el cinturón de acero por el de kevlar para tratar de evitar problemas de seguridad con los neumáticos.
Dentro de muy poco el cronometro se pondrá a descontar tiempo de los 90 minutos que disponen los equipos para estos entrenamientos libres 2, la última sesión de la jornada del viernes. Si quieres enterarte de todo lo que sucede en pista - tiempos por vuelta, tiempos por sectores, temperaturas de pista, etc.- lo tienes muy fácil, sólo has de seguir nuestra retransmisión en nuestra página de DIRECTO.
Como siempre todas las noticias relacionadas con este Gran Premio, así como las declaraciones de los protagonistas, estarán disponibles en las próximas horas en nuestra página web, así que no olvidéis visitar la página durante esta tarde.
Un saludo y gracias por estar ahí.
Mañana a las 11:00 (hora española) empiezan los libres 3, en la que podremos ver de forma más clara quién luchará por la 'pole position', aunque ya os adelanto que Red Bull y Mercedes tienen todas las papeletas con lo que hemos visto este viernes. Como siempre, tanto los libres 3 como la clasificación la retransmitiremos aquí, en la pagina de DIRECTO de F1aldia.
Bandera a cuadros, semáforo en rojo, se acabó la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Alemania 2013.
Kimi Räikkönen se queja de 'graining', pero parece un problema generalizado en todos los monoplazas.
McLaren, Toro Rosso y Force India parecen los más rápidos después de los cuatro favoritos, probablemente se jugarán las últimas plazas para pasar la Q3.
Menos de diez minutos para que termine la segunda sesión de entrenamientos libres.
Todos los coches en pista excepto Bianchi, que se encuentra indispuesto.
Los neumáticos de Felipe Massa empiezan a tener un 'graining' bastante pronunciado en los neumáticos delanteros.
Grosjean va muy rápido con el E21, se mantiene en la cuarta posición por delante de su compañero de equipo, en Silverstone clasificó por delante de Kimi.
El ritmo de carrera de Massa parece muy competitivo, veremos si la baza de Ferrari para esta carrera es su ritmo de carrera, donde tampoco destacaron en Silverstone.
Todos los coches en pista excepto DIR, RAI, BOT y BIA
De momento Ferrari parece el coche más lento de los favoritos al título, en las posiciones 6 y 7 de la tabla de tiempos.
Grosjean se coloca cuarto con un tiempo de 1:30.843, casi el mismo tiempo que Räikkönen
Parece que nadie mejorará más sus tiempos, empiezan a trabajar los pilotos en tandas largas, entre ellos Webber.
Grosjean es séptimo, en las ocho primeras posiciones de la tabla de tiempos tenemos a los dos Lotus, Red Bull, Mercedes y Ferrari.
Lotus se mete así en la batalla por las primeras posiciones, después de unos GPs desaparecidos
Raikkönen ce coloca en la cuarta posición con un tiempo de 1:30.848
Ferrari, Mercedes y Red Bull en las 6 primeras posiciones, un orden más lógico que el que vimos en Silverstone
Alonso se coloca cuarto con un tiempo de 1:31.056
Los pilotos de Ferrari van con los neumáticos blandos.
Sutil se ha llevado un buen susto a la entrada por línea de meta, ha salvado una colisión casi segura.
Parece que la diferencia de tiempo entre los dos compuestos es superior a 1 segundo.
Rosberg se pone segundo con un tiempo de 1:30.651
Vettel se pone primero con un tiempo de 1:30.416
Rosberg sale a pista con los blandos
Ricciardo se pone segundo con un tiempo de 1:31.855
Los Mercedes todavía no han montado los blandos.
Algunos pilotos empiezan a rodar con el blando
Pastor vuelve a su box, ha marcado el 17º mejor tiempo, muchos problemas de rendimiento aún en el FW35
Alonso es el Ferrari mejor clasificado de momento, siendo quinto a siete décimas del mejor tiempo marcado por Webber.
Los Mercedes y Red Bull copan las cuatro primeras posiciones, mismo guión de momento que lo que habíamos visto en Silverstone.
Hamilton se pone detrás de Webber en la tabla de tiempos, intercalándose entre los dos Red Bull.
Webber se pone en primera posición con un tiempo de 1:31.790
Los pilotos empiezan a apretar en pista, y varios pilotos se pasan de frenada en la primera curva.
Räikkönen lidera la tabla de tiempos con un tiempo de 1:33.537
En Force India emplean la misma estrategia de neumáticos que el equipo italiano
Los dos pilotos de Ferrari salen con los compuestos medios
Temperatura ambiente de 19º C, 29º C alcanza la pista de Nürburgring en estos momentos.
Desde Ferrari parecen convencidos de haber solucionado el problema eléctrico del F138 que le ha impedido rodar durante los Libres 1
Buenas tardes a todos, ya está todo preparado para esta segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Alemania
Alemania 2013