Es necesario recordar que, para este Gran Premio, Pirelli traerá los neumáticos modificados probados en Canadá, sustituyendo el cinturón de acero por el de kevlar. Así, se pretende erradicar cualquier problema de seguridad. Desde Hungría, la estructura del neumático será la simétrica de 2012 aunque con los compuestos de este año. Una gran cantidad de cambios que suponen una nueva etapa en este mundial, una etapa que da comienzo en Nürburg.
Nürburg es una ciudad situada en el Distrito de Ahrweiler, dentro del estado federado de Renania-Palatinado, el de mayor índice de exportación de toda Alemania. Además de por el automovilismo, la ciudad es conocida por albergar el festival 'Rock the am Ring', así como por su castillo que data de la Alta Edad Media y que se eleva sobre la ciudad construido sobre la segunda colina más alta de la región.
¡Un saludo desde F1aldia!
Un placer haber compartido con vosotros estos primeros metros del GP de Alemania. Espero que hayáis disfrutado tanto como yo.
Os recuerdo que a las 14:00 hora peninsular tendrán lugar los segundos libres que podréis seguir en directo con Daniel Gorbe.
Con este repaso de las posiciones ponemos punto y final a este directo en F1aldia.
Éstas son las posiciones finales de los FP1: HAM, ROS, WEB, SUT, RAI, MAS, BUT, VET, GRO y PER.
Los dos Mercedes lideran con Hamilton al frente. Alonso no ha marcado ningún tiempo debido a problemas en su Ferrari.
¡Cronómetro a cero! Fin de los primeros entrenamientos libres del GP de Alemania.
Nico Rosberg mejora levemente su registro pero permanece en segunda posición.
Charles Pic sale para su último stint de estos Libres 1
Sergio Pérez ya está en el box y fuera del coche. La sesión ha terminado para él.
Felipe Massa en boxes, cambia neumáticos y vuelve a salir a pista tras notificar algo de subviraje. Está en sexta posición ahora mismo.
Bottas 15º y Maldonado 16º, alejados de los diez más rápidos tras estar cerca de puntuar en Silverstone.
Buenas sensaciones para los McLaren al estar ambos en el top-ten.
Nadie parece en disposición de batir el 1:31.754 con el que Hamilton permanece al frente de la tabla de tiempos.
A falta de cinco minutos, Hamilton lidera la sesión con Rosberg detrás, Webber, Sutil, Räikkönen, Massa, Button, Vettel, Pérez y Di Resta.
Esteban Gutiérrez avisa por radio de una vibración en la parte frontal. Aunque puede continuar, será mas lento.
También Maldonado está en el box haciendo algunos cambios para los minutos finales de la sesión
Kimi entrará en el box para enfriar el coche y cambiar alerón, según le comunican por radio.
Sergio Pérez es noveno con el McLaren, Maldonado 16º y Gutiérrez 17º.
De momento nadie parece poder asaltar la primera posición de Hamilton. Quien más cerca está es su compañero Rosberg.
Pastor Maldonado sale a pista con el neumático medio
Los Mercedes vuelven a pista: de momento siguen liderando la sesión a falta de 15 minutos.
La lucha en la parte baja de la tabla sigue: Charles Pic es 18º por delante de Chilton, Van der Garde y Rodolfo González.
Marc Gené confirma que el problema del F138 de Alonso necesita mucho tiempo para ser reparado.
Se confirma. Fin de la sesión para Fernando Alonso.
Felipe Massa mejora hasta la sexta posición. Mientras, Alonso sigue en el box.
Y Paul di Resta se coloca octavo con el neumático medio.
Ahora Mark Webber le arrebata la tercera posición.
Tercero Adrian Sutil con un 1:32.882 por detrás de los dos Mercedes.
Mientras, su compañero Paul di Resta afirmó que tiene su objetivo puesto en los equipos punteros.
Adrian Sutil se ha colocado quinto con su Force India. El piloto alemán declaró ayer en la rueda de prensa de la FIA que el monoplaza era constante y estaban cerca del podio, pero que aún no era lo suficientemente rápido.
Fernando Alonso sigue en el box tras repetirse el problema eléctrico en su F138.
Por detrás de Hamilton y Rosberg se encuentran Räikkönen y los dos Red Bull, Webber y Vettel.
Y así Hamilton consigue volver a bajar su tiempo a 1:31.754. Es el primero en bajar de la barrera del minuto y 32 segundos.
Hamilton marca récord en los dos primeros sectores.
Los pilotos de Mercedes son los más activos de la sesión: ya llevan 12 vueltas y lideran la tabla de tiempos.
Fernando Alonso ha tenido el mismo problema pero ha podido volver al box.
Giedo van der Garde vuelve al box para analizar su telemetría:
¡Primera posición para Lewis Hamilton! Los Mercedes copan las dos primeras posiciones.
Kimi Räikkönen está en segunda posición a cuatro décimas del alemán. El piloto finlandés de Lotus también es el centro de rumores como posible sustituto de Mark Webber en Red Bull para 2014.
Mientras, Nico Rosberg pulveriza los tiempos sector a sector y se coloca en primera posición con un 1:32.552.
Fernando Alonso vuelve a pista tras su fallo eléctrico.
Vergne se coloca 9º a 75 milésimas de su compañero Ricciardo. La lucha entre los dos pilotos será encarnizada hasta el final de temporada.
Si tenéis alguna pregunta no dudéis en plasmarla en los comentarios, intentaremos resolverla.
Nico Hülkenberg se coloca ahora octavo tras entrar al límite en la última curva.
Esta es la clasificación provisional en la tabla de tiempos:
Sebastian Vettel se coloca octavo con neumático medio.
Mark Webber lidera la sesión con un 1:33.047, por delante de Button, Grosjean y Pérez.
El monoplaza de Fernando Alonso parece estar preparado para salir a pista en breves. Mientras, su compañero Massa se coloca en 6º lugar.
Romain Grosjean se queja al verse obstaculizado por uno de los Caterham.
Os recuerdo que podéis seguir los comentarios y los tiempos en el 'Live Timing' de F1aldia.
Aquí vemos a Esteban Gutiérrez listo para saltar a la pista:
Ahora mismo en pista están Button, Grosjean, Pérez, Webber, Vergne, Van der Garde, Ricciardo y Pic.
Romain Grosjean marca su primer tiempo y se coloca segundo. Los tiempos irán bajando a lo largo de la sesión a medida que mejore la pista.
Jenson Button rebaja su tiempo a 1:34.342.
Poco a poco la actividad comienza sobre el asfalto del trazado alemán.
Primer tiempo para Jenson Button: 1:39.929.
Jenson Button marca el primer tiempo 'serio' de la sesión en el primer sector con neumático medio.
Algo que ya han hecho Rodolfo González y Jenson Button.
El coche de Fernando Alonso llega ya al pit-lane. En teoría deberían ser capaces de volver a salir a pista.
A partir de Hungría, los neumáticos tendrán la estructura simétrica de los de 2012, pero con los compuestos de este año.
Pirelli ha traído aquí unos neumáticos traseros con una estructura de kevlar, en sustitución de la de acero, para evitar más reventones.
Hay que recordar, que tras lo visto en Silverstone, la GPDA ha advertido que abandonarán la carrera si se repiten los fallos de Pirelli.
Este Gran Premio de Alemania se postula como un momento crucial en la temporada debido al problema de los Pirelli.
Para aquellos que se reincorporan ahora, recuerdo que Fernando Alonso se ha quedado parado en la pista por un problema eléctrico.
Un saludo a aquellos que nos siguen desde el otro lado del charco y que madrugan para ver y seguir la F1 con nosotros.
Calma absoluta sobre la pista de Nürburgring tras haber hecho todos los pilotos sus 'outings'.
Al parecer, el problema del Ferrari F138 de Alonso ha sido eléctrico.
Hay que recordar que en estos libres, Rodolfo González sustituye a Jules Bianchi:
Mark Webber señaló a su compatriota Daniel Ricciardo como su más acertado sustituto.
Él y su compañero son objeto de muchos rumores tras la confirmación de la salida de Mark Webber de Red Bull a finales de año.
Jean-Eric Vergne sale a pista, en estos momentos es el único.
"La pista está bastante sucia, pero está bien", informa Van der Garde por radio.
Ahora mismo el cielo de Nürburgring está bastante oscuro, aunque no hay previsión de que llueva:
Lewis Hamilton entra ya en boxes después de su vuelta de instalación.
Kimi Räikkönen le sigue el camino con neumático medio:
Aquí vemos a Valtteri Bottas saliendo al pit-lane:
Bandera amarilla mientras el monoplaza de Alonso permanece parado: el piloto se baja del Ferrari.
¡Fernando Alonso se para en la pista!
Sale Fernando Alonso a la pista. Lewis Hamilton ya está dando en ella su vuelta de instalación.
La temperatura ambiente es de 17ºC por los 19ºC de la temperatura en pista.
Los neumáticos que Pirelli ha traído aquí son el medio, marcado en blanco, y el blando, marcado en amarillo.
El primero en salir a la pista ha sido Max Chilton con el Marussia, seguido por Adrian Sutil.
¡Comienzan los Libres 1! Semáforo en verde.
Dichos parámetros son los que podéis ver en esta imagen:
La última hora es que la FIA ha estipulado cuáles son los parámetros límite para los neumáticos, tal y como reclamaba Pirelli.
Este Gran Premio comienza marcado por la polémica de Pirelli y los neumáticos.
Soy Ángel Pino y espero que entre todos podamos disfrutar de una gran mañana de motor en F1aldia.
¡Bienvenidos! En unos minutos comenzarán los libres 1 del Gran Premio de Alemania.
Alemania 2013