El interés que ha mostrado la escuadra británica por hacerse con el 50% de las acciones que posee Dietrich Mateschitz ha sido confirmado por el jefe de la escudería, Barry Walsh, pese a que Gerhard Berger, propietario del otro 50%, negara dicha información: "Estamos negociando, así que no puedo dar muchos detalles hasta que sea definitivo."
Pese a tratarse de un equipo procedente de la Fórmula 3 británica y las World Series, el proyecto parece tener cara y ojos sobre todo gracias a la financiación de la compañía petrolera Sonangol, que ya patrocina a Ultimate en ambas competiciones. Además, en caso de tirar adelante con la operación, el diario Irish asegura que Michael Devaney, piloto irlandés que dio la primera victoria a los chasis Mygale en la F3 británica, tendría pie y medio en la máxima categoría para 2009.
Siempre está bien tener soñadores como Walsh involucrados en la F1: "El objetivo es tener toda la estructura, desde la academia de karting, hasta la Fórmula 3 y la World Series, y la Fórmula 1 en la cima."Esto suena muy bien, pero si no hay un fabricante fuerte que los apoye, ya hemos visto muchas veces cómo funciona todo esto del Gran Circo.
