Además, Prost admitió que califica a Vettel con buena nota y que no detecta ninguna debilidad "grave" en el piloto de 25 años: "En los últimos años, siempre se ha dicho que solamente puede ganar carreras desde delante. Bien, en la pasada temporada ya demostró que eso no es así. Hablé con él el verano pasado, cuando Fernando Alonso estaba por delante de él a bastante distancia. Le dije: '¿Puedes hacerlo?', y me respondió: 'Sí, claramente'. Este tipo de convicciones te hace ser un gran piloto". No obstante, el francés admitió que la mala relación de Vettel con Mark Webber, su compañero de equipo, podría afectar su momento. Prost es conocido, entre otras cosas, por la tóxica relación que tuvo con Ayrton Senna. "Eso puede pasar, sí. Perdí el título en 1990 por culpa de Nigel Mansell. Puede pasar muy rápidamente [tu momento]", señalaba. Es por ese motivo por el que Red Bull está sopesando la idea de fichar a Kimi Räikkönen como futuro compañero de su amigo Vettel. "Pero, cuando estás peleando por el título con tu compañero de equipo, ¿es tu amigo? Mi experiencia me dice todo lo contrario", apuntaba Prost rememorando viejas rencillas.
Analiza la situación de Pirelli
El francés también comentó sobre el tema de la situación de los neumáticos en la F1, donde Pirelli suministrará unos compuestos traseros algo modificados a partir de la carrera en Canadá. "Existen tres posibilidades. Primero, hay un problema de seguridad, por lo que esta decisión es absolutamente correcta. Segundo, en el futuro habrá habrá dos o tres paradas en vez de cuatro, algo que también creo que será bueno, porque las carreras se han vuelto muy confusas. Y tercero, si [los cambios] se deben a la influencia de agentes externos, eso sería un desastre. No sé lo que es cierto, pero dos de las tres alternativas son posibles, así que creo que es una estadística aceptable", comentó sonriente. Sin embargo, de forma más seria, se le preguntó a Prost si no es justo que los cambios puedan afectar de forma positiva a Mercedes y Red Bull, y no beneficiar a Lotus y Ferrari. "Lo sé, pero creo que este cambio no será muy significativo. Lotus y Ferrari no perderán la ventaja que tienen", respondió el francés.