Y, aunque el equipo tiene prevista una gran mejora en España, Pujolar asegura que la elevada degradación de los Pirelli no les está ayudando: "Estamos trabajando en un paquete para España y esperamos ir mejor, pero de momento seguimos en proceso. Debido a que todas las carreras están muy juntas y a que cada circuito cambia, los neumáticos evolucionan también, así que reconocemos el problema pero, obviamente, el problema no es exactamente el mismo en un sitio que en otro, y estamos tratando de hacerlo lo mejor posible para Barcelona", comentó el ingeniero a ESPNF1.
Centrados en la mejora
"Creo que una vez que estemos en Europa, todo será más fácil, simplemente por la logística y por lo cerca que estaremos de la fábrica", añadió Pujolar. El ingeniero admite que Williams necesita abordar el problema como un conjunto y no tratar de arreglar solamente un área: "Cuando algo no funciona en el coche, esa parte cobra mayor atención, pero no es que todos se centren en eso. Todo el mundo debe analizar [sus propias áreas]: la gente que trabaja en la parte mecánica sigue analizando esa parte, o los neumáticos. De lo contrario, sería muy complicado acabar con el problema. Todos necesitan centrarse en su parte del monoplaza".
