Por eso se lleva especulando desde hace tiempo con que en Honda iban a ser los primeros en empezar a destinar sus recursos en el monoplaza de 2009, y no en vano es sabido que fueron los primeros en probar en pista el KERS.
Según Autosport, con las últimas mejoras para el RA108 ya en proceso de fabricación para Gran Bretaña y Alemania, el foco de atención será a partir de ya el coche de 2009.
Un equipo con presupuesto, tiempo para diseñar un monoplaza (que será totalmente nuevo debido a los cambios de reglamentación), y Ross Brawn a la cabeza, debe ser muy tenido en cuenta. Nick Fry confirma esas esperanzas para 2009: "Nunca he tenido dudas de que llegaremos, porque esto es ciencia, no arte."