"Duran más y son más eficientes. Veremos unos neumáticos mucho más estables, pero eso no significa que las carreras vayan a decidirse con una sola parada. Todos los compuestos han dado un paso adelante y son más blandos este año", asegura el catalán. De hecho, ya se sabe que, si las gomas de Pirelli no funcionaron demasiado bien en los entrenamientos celebrados en España este invierno, fue debido a las temperaturas tan frías que hubo.
¿Lluvia en Australia?
"Voy a tratar de no juzgarlos aún [los neumáticos]. Al menos, todo el mundo está en la misma situación, así que será un espectáculo interesante", comenta el cuatro veces Campeón del Mundo de F1, Alain Prost, a sports.fr. Y es que Paul Hembery, director de la marca italiana, ya comentó repetidas veces que la situación será diferente en Australia, donde las temperaturas serán más altas. "Quizás no haya visto aún la predicción meteorológica para el fin de semana", apuntó Tobias Grunes, corresponsal de Auto Motor und Sport.
