La noticia se produce en medio de los intensos rumores que señalan a Mercedes como destino de Paddy Lowe en 2014, en un nuevo movimiento de los alemanes para reforzar claramente el equipo en búsqueda del éxito. El puesto de Lowe en el conjunto alemán todavía está por definirse, pero la rumorología le sitúa como mano derecha de Toto Wolff al frente del equipo, a cargo de los aspectos técnicos y deportivos.
La posición de Ross Brawn queda, por tanto, en seria duda, ya que a priori no dispondría de hueco en la escudería de Brackley. El británico, actual jefe de Mercedes AMG, lo dejaba bastante claro el mes pasado, comentando que "si yo decido dejar el equipo, entonces vendrá Paddy. Quiero ver cómo van las cosas antes de comprometerme a largo plazo."
Lowe es relegado a un rol menor antes de su marcha en 2014
El jefe del equipo McLaren, Martin Whitmarsh, aclaró que Lowe "tendrá un papel diferente en el equipo hasta el final del año", y aunque no confirmó que vaya a recalar en las filas de Mercedes, sí apuntó que "se embarcará en un nuevo reto en 2014."
Su sustituto en Woking con efecto inmediato aseguró estar "encantado de que se me haya ofrecido la dirección técnica de Vodafone McLaren Mercedes, uno de los puestos más prestigiosos en el deporte mundial, y tengo muchas ganas de hacer una contribución importante a los éxitos del equipo bajo este papel."
"Al igual que antes, estaré a cargo de nuestras operaciones de diseño del monoplaza, mientras continuaré el proceso de evolución y mejora de nuestras funciónes técnicas e ingenieriles en colaboración con Martin Whitmarsh, Jonathan Neale, Sam Michael, Neil Oatley y el resto del experimentado equipo técnico y de ingenieros de McLaren."
Martin Whitmarsh quiso felicitar a Goss por el ascenso, destacando el merecimiento tras sus "más de 20 años de servicio excepcional para McLaren". El británico añadió que "su personalidad, tranquila y sin pretensiones, esconde una competitividad feroz y una riqueza de experiencia, junto a un enorme nivel de habilidad en el campo de la ingeniería y el diseño de monoplazas de Fórmula 1."
23 años de importantes contribuciones al equipo tienen premio
"Durante los últimos 23 años ha realizado contribuciones cruciales en técnica e ingeniería en la consecución de cinco de los doce títulos de pilotos y tres de los ocho títulos de constructores de McLaren, y ha sido el desarrollador principal de las funciones de diseño de los monoplazas de F1 de McLaren durante más de cinco años", prosiguió Whitmarsh.
"Siguiendo la línea de lo que ha comentado Tim, creo firmemente que nuestro equipo de ingenieros y técnicos es el mejor de la Fórmula 1, y que su fuerza siempre ha sido y continuará siendo un elemento importante de nuestros éxitos en la pista. Además, estoy seguro de que en su papel extendido, Tim seguirá liderándolo con buenas capacidades, lo evolucionará y lo mejorará."
"Esta es una evolución natural en la ya muy exitosa carrera de Tim, y el hecho de que la decisión de ofrecerle nuestra dirección técnica fuese tan sencilla para Jonathan y para mí demuestra dos cosas: el plan de sucesión robusto y lógico que apuntala la estructura de personal de alto nivel de ingeniería, y el compromiso que tenemos en el desarrollo de nuestra gente, durante muchos años, permitiendo florecer su talento y experiencia en un entorno de colaboración y amistad."
