Tras el campeón del mundo de 2009 finalizó el nuevo monoplaza de Red Bull, el RB9, pilotado en su estreno en estos entrenamientos por Mark Webber. El australiano completó un total de 73 vueltas al circuito andaluz en una jornada sin problemas, terminando con un mejor registro de 1:19.709, y resaltando que su trabajo se centró en comprender mejor los nuevos neumáticos Pirelli, ya que el comportamiento del coche es similar al de su predecesor, el RB8 con el que lograron su tercer título de constructores.
Con un tiempo final ligeramente inferior al de Webber se situó en tercera posición Romain Grosjean a bordo del Lotus E21. El piloto francés marcó este buen registro durante la mañana, lo que le permitió liderar la tabla de tiempos durante la mayor parte del día, pero no consiguió rebajarlo por la tarde.
Paul di Resta fue el encargado de pilotar el Force India VJM06 y concluyó con el cuarto mejor tiempo de la jornada. El escocés fue el piloto que mayor número de vueltas completó a lo largo del día, con un total de 89, mostrando así una gran fiabilidad en esta primera jornada con su nuevo coche, y declarando al final de la tarde que su trabajo estuvo focalizado en comparar los datos obtenidos con los del simulador, así como empezar a entender el funcionamiento de los nuevos compuestos de neumáticos.
Tras el Force India terminó Daniel Ricciardo a bordo del nuevo Toro Rosso STR8. El australiano superó por poco más de una décima al Ferrari de Felipe Massa. La escudería italiana pasó la mayor parte del día centrada en recopilar información sobre el comportamiento de su nuevo monoplaza, el F138, completando un total de 64 vueltas. Nico Hülkenberg se estrenó como piloto de Sauber realizando 79 giros al circuito con el C32.
Graves problemas para Mercedes, quienes sólo completaron 14 vueltas
Quien no pudo completar muchos kilómetros con su nuevo coche fue Nico Rosberg. El Mercedes W04 sufrió un grave problema eléctrico al inicio de la mañana que dejó al alemán parado sobre el asfalto y le impidió volver a salir a rodar en todo el día. El equipo tuvo que empezar entonces a planificar ya las tareas para el segundo día, dando por terminado el trabajo de este martes con sólo 14 vueltas realizadas. "Estos contratiempos son parte del juego", reconoció Rosberg tras bajarse del monoplaza.
Williams no estrenará su FW35 hasta los primeros test de Barcelona, y aquí en Jerez están realizando pruebas con un FW34 modificado, incluyendo el panel embellecedor del morro mediante el cual no se aprecia el escalón. Pastor Maldonado estuvo al volante del monoplaza de Grove durante este primer día, completando 84 vueltas y terminando con el noveno mejor registro.
Los dos monoplazas que se presentaron este mismo día de inicio de test cerraron la tabla de tiempos. El Caterham CT03, con el holandés Giedo Van der Garde al volante, completó 64 giros; mientras que el Marussia MR02, con el debutante Max Chilton a bordo, terminó el día con sólo 29 vueltas acumuladas tras sufrir un accidente en la horquilla Dry Sac durante la tarde tras un fallo en la suspensión del nuevo monoplaza.
Tabla de tiempos, día 1 en Jerez:
Pos Piloto Equipo Tiempo Dif. Vueltas1. Jenson Button McLaren 1m18.861s 37
2. Mark Webber Red Bull 1m19.709s + 0.848s 73
3. Romain Grosjean Lotus 1m19.796s + 0.935s 54
4. Paul di Resta Force India 1m20.343s + 1.482s 89
5. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m20.401s + 1.540s 70 6. Felipe Massa Ferrari 1m20.536s + 1.675s 64
7. Nico Hulkenberg Sauber 1m20.699s + 1.838s 79
8. Nico Rosberg Mercedes 1m20.846s + 1.985s 14
9. Pastor Maldonado Williams 1m20.864s + 2.003s 84
10. Giedo van der Garde Caterham 1m21.915s + 3.054s 64
11. Max Chilton Marussia 1m24.176s + 5.315s 29
