Rosberg explica que la caída de rendimiento de su W03 se debe a modificaciones en su túnel de viento, que espera que les ayude a mejorar su competitividad el próximo año: "Hemos cambiado la escala de nuestro túnel de viento de 50 a 60 por ciento. Es un trabajo muy complicado, pero nuestro objetivo es ser más competitivos en 2013".
Sin embargo, mucha gente sigue y seguirá cuestionándose la decisión del piloto británico al ver como su MP4-27 está entre los mejores coches y el W03 lucha por lograr algún punto, ahora mismo hundidos en la zona media de la parrilla.
