El evento se desarrollará en el circuito de Yas Marina, un trazado de carga aerodinámica media donde es esencial encontrar un buen equilibrio entre el rendimiento en las curvas lentas del tercer sector y la velocidad en las dos largas rectas y las curvas rápidas de los dos primeros. La característica más llamativa de esta carrera es su peculiar horario, siendo la única que se inicia de día y se termina bajo iluminación artificial, como viene sucediendo desde la temporada 2009.
La pasada temporada Abu Dabi acogió una de las mayores sorpresas del año, cuando Sebastian Vettel tuvo que abandonar al desllantar un neumático en la segunda curva del trazado tras salir desde la pole. El alemán, que ya había sido proclamado matemáticamente campeón, rompió allí su racha de 19 carreras entre los cuatro primeros y cedió a Lewis Hamilton la oportunidad de vencer un Gran Premio en el que Seb siempre se había subido al escalón más alto.
Debido a que esta carrera se dispute bajo el atardecer, este será el único Gran Premio asiático en el que los horarios sean los mismos que en la mayoría de eventos celebrados en territorio europeo. La acción dará comienzo este viernes a las 10:00h de la mañana, y podréis seguir los tiempos de los entrenamientos libres en nuestro servicio de 'Live Timing'. La clasificación del sábado dará inicio a las 14:00h y, como siempre, podréis seguir en directo la lucha por la pole en F1aldia.com. El domingo, los semáforos se apagarán a las 14:00h para dar inicio a la antepenúltima carrera del año, y nuevamente podréis seguirla minuto a minuto en nuestra web... ¡no os podéis perder el desenlace del título!
Continúa el cara a cara entre Vettel y Alonso
El título de pilotos continúa en un pañuelo después de que los dos principales candidatos al mismo ocuparan las dos primeras posiciones de la carrera de Nueva Delhi. Sebastian Vettel volvió a dominar el GP de India como ya hiciese en 2011 y cosechó su cuarto triunfo consecutivo de la temporada, ampliando su renta sobre Fernando Alonso a 13 puntos, cuando quedan un total de 75 todavía por jugarse.
El piloto español de Ferrari volvió a sacar el máximo de su monoplaza y recuperó tres puestos en la carrera para terminar situado entre los dos RB8. El monoplaza de los de Milton Keynes continúa siendo superior en esta parte final del año, y en Maranello necesitan encontrar algunas décimas, especialmente en clasificación, para poder plantarles cara sobre el asfalto y mantener vivas sus opciones de hacerse con el título. Como ya han afirmado en innumerables ocasiones, no se rendirán e irán al ataque, y el asturiano está convencido de que puede terminar este 2012 siendo el tricampeón más joven de la historia.
Vettel y Alonso no son los únicos que tienen opciones matemáticas de hacerse con el mundial, aunque sólo una carambola de resultados evitaría que ninguno de ellos terminase por delante de los otros tres que aún optan a ello. Kimi Räikkönen, recientemente renovado por Lotus para la próxima temporada, se mantiene en la tercera posición del Campeonato gracias a haber puntuado en todas las carreras disputadas este año, pero su monoplaza está ahora mismo bastante lejos de los mejores en cuanto a rendimiento, pese los esfuerzos del equipo de Enstone para ir a por todas.
En el caso de Mark Webber ocurre lo contrario, ya que posee el mejor monoplaza actualmente pero su inconsistencia le ha llevado a estar a 73 puntos de su compañero, siendo ya prácticamente imposible que opte a mucho más que ayudar a su equipo a lograr el título de constructores. Lewis Hamilton sólo podría ser campeón ganando las tres carreras restantes y esperando que Vettel no puntuase en ninguna y Alonso sacase menos de 13 puntos en todas ellas, lo cual parece algo imposible viendo la situación actual de la parrilla.
Ocurra lo que ocurra, tanto Sebastian como Fernando seguirán optando al título en la próxima cita de Austin, ya que es matemáticamente imposible que el mundial de pilotos se decida en Yas Marina. El que sí podría quedar sentenciado es el de constructores, ya que Red Bull sólo necesita que Ferrari no les recorte 5 puntos y que McLaren no les recupere 15. Estas dos últimas escuderías seguirán luchando por el segundo puesto en caso de que el primero sea ya inalcanzable.
Este final de temporada también nos puede deparar otras peleas interesantes, como la de Mercedes y Sauber por la quinta posición en ese campeonato. Los alemanes no han puntuado en las últimas tres carreras y su monoplaza llega agonizando a este final de la temporada después de iniciar el año como uno de los mejores de la parrilla. La ventaja para ellos ha sido que los de Hinwill tampoco puntúan desde el podio de Kamui Kobayashi en Japón, pero la lucha continúa abierta en estas tres carreras, ya que sólo 20 puntos les separan en la tabla.
Por otra parte, aunque el mercado de fichajes va resolviéndose poco a poco, todavía hay varios pilotos que no tienen su asiento confirmado para la temporada 2013 y deberán luchar por impresionar en estas tres citas. Toro Rosso ha anunciado la renovación de Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne, mientras que Nico Húlkenberg ha sido el último en anunciar su futuro, dejando un hueco para varios candidatos en Force India y marchándose a Sauber, donde Kobayashi podría estar disputando sus últimas carreras. El japonés, Bruno Senna, Charles Pic y Narain Karthiketyan son los pilotos que más complicado tienen su futuro ahora mismo, viéndose todos ellos amenazados por la llegada de nuevas caras a la parrilla y, quizás, el regreso de algunas ya conocidas.
Circuito de Yas Marina
Tiene una capacidad para poco más de 40.000 espectadores y su coste de construcción se elevó a los 900 millones de euros. Destaca por sus dos grandes rectas y sus constantes cambios de dirección en un último sector con cierta naturaleza de circuito urbano, donde se encuentran las curvas más lentas del trazado. Además de pasar por debajo del susodicho hotel, otra de las peculiaridades del circuito es la salida de la calle de boxes, que atraviesa la pista por debajo mediante un túnel.
El trazado entró a formar parte del calendario en la temporada 2009, y tiene una longitud de 5'554 kilómetros, lo que supone que los pilotos completarán una distancia total de 305'355 kilómetros en las 55 vueltas de las que consta la carrera del domingo. De sus 21 curvas, 12 son de izquierdas y 9 a derechas, y se rueda en sentido opuesto a las agujas del reloj. El récord de vuelta rápida en carrera lo posee Sebastian Vettel desde el año 2009 con un 1:40.279.
Al igual que en 2011, la FIA ha situado dos zonas de DRS independientes para la carrera de Abu Dabi. El primer punto de detección estará localizado antes de la curva número 7, la horquilla que da acceso a la primera de las dos rectas largas, lugar en el que se podrá activar este elemento por primera vez. El segundo punto estará a la salida de la curva 9 y los pilotos podrán activar de nuevo el DRS en la recta comprendida entre las curvas 10 y 11.
Esta será la última cita del año en la que veremos los compuestos blandos (marca amarilla), ya que Pirelli llevará el medio y el duro para los próximos dos Grandes Premios. Para esta ocasión los compuestos escogidos por la compañía italiana han sido los medios y los blandos, una combinación que no se veía desde el GP de Hungría y que ya fue seleccionada la pasada temporada para este mismo circuito.
Ruedas de prensa de la FIA
La Federación Internacional de Automovilismo ha convocado para su rueda de prensa oficial de este jueves a Jenson Button, Felipe Massa, Kamui Kobayashi, Daniel Ricciardo, Vitaly Petrov y Charles Pic. En la rueda de prensa del viernes los directivos de los equipos presentes serán Pat Fry (Ferrari), Ross Brawn (Mercedes), Andrew Green (Force India), Toni Cuquerella (HRT) y Remi Taffin en representación de Renault Sport F1.
Meteorología, apuestas y horarios
El buen tiempo volverá a ser la tónica un año más en el Gran Premio de Abu Dabi, ya que debido a su situación geográfica la probabilidad de lluvia en esta época del año es minúscula. Las temperaturas máximas a lo largo de los tres días superarán los 30ºC, situándose en torno a los 28ºC al anochecer, y siendo por tanto mínima la diferencia durante las dos horas de la carrera, pese al peculiar horario de la misma.
Las casas de apuestas vuelven a señalar a Sebastian Vettel como claro favorito tanto a la pole como a la victoria este fin de semana. Mark Webber y Lewis Hamilton están también por delante de Fernando Alonso en las apuestas de la clasificación, pero de cara a la carrera es el español quien ocupa el puesto de segundo favorito por delante del británico de McLaren y el australiano de Red Bull.
Como cada fin de semana de carreras, tenéis disponible un hilo oficial en el foro para comentar y debatir acerca de todo lo que suceda en esta antepenúltima cita del calendario, con el título de pilotos en juego. Si queréis realizar vuestras apuestas personales acerca de quién ganará el Gran Premio, tenéis disponible una encuesta en la que podéis votar y justificar vuestra elección en los comentarios. Durante todo el fin de semana, os invitamos a seguir nuestro servicio de 'Live Timing' cuando haya acción en pista. Os dejamos ya con los horarios televisivos para el fin de semana.
¡¡No os perdais la carrera de la que todo el mundo hablará el lunes!!
Abu Dabi 2012