Para la carrera en el circuito de Yeongam, la FIA ha decidido extender la zona de DRS. El punto de detección este año estará situado justo antes de la primera curva, mientras que la zona de activación del DRS estará ubicada 516 metros después de la segunda curva del circuito. Así, la zona total del DRS se ha extendido unos 80 metros en comparación con la que hubo el pasado año. El circuito de Corea fue uno en el que peor se pudo adelantar el año pasado, y se completaron solamente 29 adelantamientos, solo la mitad de la media de toda la temporada.