Esta semana la Fórmula 1 llega al circuito de Suzuka para celebrar el GP de Japón. Un circuito en el que a pesar del ancho de la pista, no es fácil adelantar. Así, desde el año pasado el uso del 'DRS' ha ayudado a hacer las carreras en el espectacular circuito nipón más emocionantes si cabe.
Puntos más retrasados que en 2011
Veremos como funciona este año la zona de 'DRS', revelada en un 'tweet' de Xevi Pujolar en su cuenta oficial de Twitter. El ingeniero de pista de Pastor Maldonado ha revelado que la zona de detección estará situada 50 metros antes de la curva 16 y la activación en la recta de meta. Así, las dos zonas han sido retrasadas respecto al año pasado.