Tony Fernandes, jefe del equipo, comentó: "Los equipos de F1 y de GP2 serán los primeros en mudarse a Leafield, y Caterham Cars lo hará algo más adelante. Caterham Composites permanecerá en Norfolk y CTI (Caterham Technology and Innovation) seguirá manteniendo sus oficinas en Alemania, mientras que expandirá su producción a Hingham para unirse a Caterham Composites en la base de la que somos propietarios desde 2009. Lo primero será remodelar el lugar y prepararlo para un largo y exitoso futuro. Mientras esto se hace, los camiones de los coches de F1 han partido de Hingham con los coches de 2012 por última vez. La próxima vez que regresen a Reino Unido lo harán en Leafield".
Mayor oportunidad de trabajo
"Más de 200 trabajadores de F1 ya se están mudando a Oxfordshire en estas semanas y cuando ya hayamos terminado con toda la fase de remodelación, allá por octubre de este año, tendremos los medios para ponernos a la altura de los equipos a los que estamos tratando de dar caza. Sobre todo, este paso nos proporcionará la base que necesitamos para permitir que Caterham Group consiga lo imposible en los próximos años. Es por eso por lo que estoy tan excitado con este asunto, y es por eso por lo que estoy soñando cada vez más con planes más ambiciosos y mejores que nunca", añadía Fernandes.
Por su parte, el director técnico del equipo, Mark Smith, subrayó el handicap de la zona de Hingham: "Uno de los beneficios inmediatos del cambio es el hecho de atraer a personas para que trabajen con nosotros. Desde que me uní al equipo en el año 2011, he sido consciente de que había algunas personas que queríamos tener en Norfolk pero que no querían que sus familias se mudaran al 'valle del motor' donde se encuentran casi todos los equipos de la F1 y sus socios".
