Es el único evento, junto al GP de Italia, que ha estado presente en el calendario de forma ininterrumpida desde la primera temporada de Fórmula 1 allá por el año 1950, y el trazado de Silverstone lo ha acogido en 45 ocasiones desde entonces, habiéndose celebrado también en Brands-Hatch y en Aintree.
La pasada temporada este Gran Premio estuvo repleto de polémica con las repentinas decisiones de la FIA en torno a los difusores soplados, algo que no sentó nada bien a varios equipos. Las restricciones del soplado se llevaron a cabo únicamente durante ese fin de semana, y después se volvió a las configuraciones previas. Fernando Alonso consiguió en este evento su única victoria de 2011 y también la única de Ferrari, después de imponerse a los Red Bull en una carrera bajo condiciones cambiantes. Sebastian Vettel fue segundo tras un error en su parada en boxes, mientras que el hombre de la pole, Mark Webber, completó el podio en tercera posición.
Los horarios de este fin de semana son nuevamente los habituales para una cita europea, y desde F1aldia.com os contaremos todo lo que ocurra desde los primeros entrenamientos libres del viernes. El sábado y el domingo, además y como siempre, os informaremos minuto a minuto de lo que suceda durante la clasificación y la carrera. ¡No os podéis perder otro capítulo de esta apasionante temporada!
¿Iniciará Vettel su dominio?
La victoria de Fernando Alonso en Valencia fue uno de los mejores momentos de su trayectoria profesional, y se produjo en una de las mejores carreras de este 2012 que no deja de sorprendernos. Los inesperados abandonos de Vettel y Grosjean, las arriesgadas maniobras de adelantamiento del propio piloto asturiano y sus ganas de hacerlo bien ante su público le auparon a lo más alto pese a haber salido en una discreta undécima posición. Sin embargo, pese a lo épico del momento, no debemos olvidarnos del dominio que el RB8 del actual campeón del mundo estaba ejerciendo hasta que el alternador dijo basta.
La ventaja de Vettel sobre el resto hasta que salió el coche de seguridad nos recordaba a sus carreras tremendamente dominantes de la pasada temporada. Red Bull ha conseguido la mitad de las poles este año, y el alemán es todo un experto en abrir un hueco rápidamente saliendo desde el primer puesto. Si el monoplaza de los de Milton Keynes continúa mejorando tal y como hemos visto desde el inicio del año, los temores que rondan el paddock en estos momentos podrían hacerse realidad.
Sin embargo, es aún pronto para saber si el teutón ejercerá una superioridad, o si la competición seguirá tan cambiante e igualada como viene siendo habitual. El equipo Lotus tiene muchas ganas de conseguir su primera victoria, algo que a sus pilotos se les viene resistiendo recientemente pese a estar muy cerca de lograrlo. No podemos cometer el error de olvidarnos de Lewis Hamilton, quien perdió una buena cantidad de puntos en Valencia tras su accidente con Pastor Maldonado, pero que hasta el momento había sido tan regular como el propio Alonso, pese a los errores que su equipo continúa cometiendo. Mark Webber progresa sigilosamente y mientras todo el mundo habla de Fernando, Lewis y Sebastian como principales candidatos, él se ha situado segundo en el mundial gracias a una muy buena remontada y a los problemas de sus competidores en la pasada carrera.
En la otra cara de la moneda nos encontramos a Jenson Button, que empezó el año de manera inmejorable con su triunfo en Australia, y que desde entonces está prácticamente desaparecido. Sus últimas actuaciones nada tienen que ver con las del Jenson al que vimos conquistar el subcampeonato el pasado año, y son ya 62 puntos los que le separan del líder actualmente. Felipe Massa también continúa con su mala racha de resultados y su compañero Alonso le saca exactamente 100 puntos en la clasificación, lo cual no es ni mucho menos ideal para un brasileño que deberá reaccionar cuanto antes.
Es lo que precisamente hizo Michael Schumacher en Valencia, después de haber sumado únicamente dos puntos en las primeras siete carreras tras problemas mecánicos y errores propios. El heptacampeón regresó al podio seis años después tras una gran recuperación en la parte final de la carrera, en la que también se vio beneficiado por los incidentes y abandonos que tuvo por delante. Pese a ello, sus 17 puntos en la clasificación aún saben a poco, y el alemán deberá continuar sumando consistentemente.
El Gran Premio de Europa dejó además a dos pilotos sancionados de cara a este fin de semana, tras los numerosos incidentes que se produjeron durante el domingo. Jean-Eric Vergne fue el que mayor penalización recibió, con la pérdida de diez puestos en la parrilla y una multa de 25.000 euros; mientras que Kamui Kobayashi perderá cinco posiciones el domingo respecto a lo que consiga en la clasificación.
Circuito de Silverstone
El circuito de Silverstone es uno de los históricos de la Fórmula 1. Es un trazado permanente situado a unos 80 kilómetros de Londres, en el que se celebró la primera carrera del campeonato del mundo de 1950. Desde entonces ha estado presente en 44 ocasiones más en el calendario, y ha albergado ininterrumpidamente las últimas 25 ediciones del Gran Premio de Gran Bretaña. Su trazado fue modificado drásticamente en la temporada 2010, añadiendo una nueva sección denominada Arena y una nueva zona de boxes que, sin embargo, no se empezó a emplear como recta de meta hasta la pasada temporada.
Sus numerosas curvas rápidas lo convierten en un circuito poco exigente con los frenos, ya que estos solo se emplean durant eel 16% de la vuelta. El motor tampoco sufre demasiado, beneficiado por las bajas temperaturas que se suelen experimentar en el lugar pese a la época del año en que se celebra la carrera. El récord de la pista lo posee Fernando Alonso desde la temporada 2010, cuando marcó un 1:30.874 durante la carrera.
Meteorología
Las previsiones meteorológicas para este fin de semana en Silverstone no son nada halagüeñas, ya que se espera que las condiciones sean cambiantes desde la jornada del viernes hasta la del domingo. La probabilidad de lluvia en cualquiera de los tres días es elevada, y los equipos podrían tener que enfrentarse a decisiones arriesgadas si estas precipitaciones no se producen de manera constante y son débiles como se espera.
Es bastante probable, por tanto, que veamos a los diferentes monoplazas empleando los compuestos Cinturato de lluvia durante el Gran Premio, y que las estrategias en la carrera dependan más del cielo que del desgaste de los propios compuestos. Las temperaturas máximas serán muy bajas para esta época del año, rondando los 20ºC.
Ruedas de prensa de la FIA
Para este Gran Premio, la Federación Internacional de Automovilismo ha convocado a Fernando Alonso, Paul di Resta, Romain Grosjean, Lewis Hamilton, Vitaly Petrov y Bruno Senna a la rueda de prensa de este jueves. El viernes, los representantes de los equipos ante los medios serán James Allison (Lotus), Robert Fernley (Force India), Pat Fry (Ferrari), Mark Gillan (Williams), Adrian Newey (Red Bull) y Rob White (Renault Sport F1).
Apuestas y horarios
Como en cada Gran Premio, ya tenéis disponible un hilo oficial en el foro en el que podéis dejar vuestras opiniones y hablar sobre todo lo relacionado con esta novena carrera del año, así como hacer vuestras apuestas particulares sobre quien ganará el Gran Premio. Además, hemos creado una encuesta en la que podéis votar y darnos vuestra opinión al respecto.
Como dato complementario, os informamos de que las casas de apuestas dan como favorito a Sebastian Vettel para la pole del sábado, seguido por Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Mark Webber. De cara a la carrera del domingo, el alemán de Red Bull también es el favorito en las apuestas, por delante nuevamente de Hamilton, Alonso y los dos pilotos de Lotus. Dicho esto, os dejamos ya con los horarios televisivos del fin de semana.
¡¡No os perdais la carrera de la que todo el mundo hablará el lunes!!
Gran Bretaña 2012