AHP, renombrada a Williams Hybrid Power y transladada a la fábrica de Grove del equipo, desarrollará un volante de inercia aplicado a la recuperación de energía.
La escudería dice que dicho volante de inercia de la compañía podría utilizarse para el sistema KERS del año que viene, aunque se están explorando varias opciones de almacenamiento de energía:
"Apoyamos totalmente la iniciativa positiva de la FIA de los sistemas de recuperación de energía, y esperamos que permitan que la Fórmula 1 haga algunas contribuciones al desarrollo de tecnologías medioambientales que ayuden a reducir las emisiones de carbono de los vehículos."
