Competitividad en media parrilla
Sin embargo, Matt Morris, diseñador jefe del equipo, cree que la competitividad que ha demostrado tener el C31 puede ayudarles a cosechar buenos resultados: "No creo que lo de Malasia fuese suerte. El ritmo del coche es competitivo y eso se ha podio ver también al tener cuatro ganadores diferentes hasta ahora. Está todo muy cerca. Creo que la diferencia entre Malasia y Baréin fue grande para nosotros, pero ahora ya no lo es tanto. Ahí puede estar la diferencia entre estar en el podio y no conseguir ningún punto".
Morris también piensa que es crucial que el equipo Sauber sepa exactamente cómo exprimir el máximo potencial del coche para no desperdiciar la ventaja de puntos que ha conseguido en este inicio de temporada: "Siempre has de mirar hacia adelante, pero también has de tener en cuenta a los de tu alrededor, porque todo está muy reñido. Seguimos estando muy cerca de Williams y Force India. Teníamos 30 puntos de diferencia con ellos, y ahora esa diferencia se ha reducido enormemente, así que hemos de estar pendiente de lo que hagan".