Por la mañana el más rápido ha sido Romain Grosjean con su E20, quien ha marcado un crono de 1:21.603. El piloto francés ha estado muy activo sobre la pista de la Toscana, y el equipo Lotus ha llevado una configuración nueva de escapes. La 'pole position' del día ha estado compartida también por el piloto de Sauber Kamui Kobayashi, quien ha marcado por la tarde el mismo crono que Grosjean. No obstante, el nipón ha provocado dos banderas rojas por la tarde, con un salida de pista inclusive.
Con un tiempo de 1:21.825, Sebastian Vettel ha cerrado los tres primeros mejores tiempos del día. El vigente Campeón del Mundo ha tomado las riendas del RB8 esta tarde, mientras que por la mañana ha estado su compañero de equipo, Mark Webber, quien ha quedado cuarto en la table de tiempos finales.
Felipe Massa ha estado hoy a los mandos del F2012, y el brasileño junto a Michael Schumacher y Vitaly Petrov han sido los que más vueltas han completado en todo el día: 106, 144 y 112.
Force India con problemas hidráulicos
El equipo Force India ha tenido un día difícil en Mugello, y Paul di Resta solo ha podido dar 14 vueltas. Según ha informado el equipo, han tenido problemas hidráulicos en su monoplaza. El escocés y Bruno Senna, han terminado el día en las últimas posiciones.
"Tenemos algunos problemas de fiabilidad que estamos tratando de resolver, posiblemente relacionadas con la hidráulica, pero no estoy seguro todavía", ha confirmado un portavoz del equipo Force India a GPUpdate. "Esperamos volver a pista antes de que acabe la jornada".
Los equipos han estrenado nuevos diseños de escapes
Hemos visto a varios equipos estrenar nuevos diseños de escapes en la parte trasera de su monoplaza. Force India, Williams, Caterham, Toro Rosso e incluso Sauber, han estrenado un nuevo sistema de escapes que se parecen mucho a los que lleva el MP4-27 de McLaren. Lo cierto es que el equipo de Hinwil ha sido el que más novedades está montando en su C31, y buena fe de ello, es el crono que han conseguido en el día de hoy. Además, se ha visto a equipos como Red Bull y Ferrari usar la parafina en la zona trasera de sus coches, para comprobar el transcurso del flujo de aire sobre estos.
Por el momento, en Ferrari parecen seguir apostando por la configuración de escapes que estrenaron en el circuito de Jerez de la Frontera, y Felipe Massa ha estado corriendo con estos. Fuentes italianas han apuntado, a última hora de la tarde, que desde Maranello se han enviado nuevas piezas que el F2012 montará en la jornada de mañana, con Fernando Alonso subido de nuevo en el monoplaza italiano.
Tabla de tiempos de los test de Mugello (Día 2):
Pos Piloto Equipo Tiempo Dif.1. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m21.603s
2. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1m21.603s + 0.000s
3. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m21.825s + 0.222s
4. Mark Webber Red Bull-Renault 1m21.997s + 0.394s 5. Felipe Massa Ferrari 1m22.257s + 0.654s
6. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Ferrari 1m22.422s + 0.819s
7. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1m22.588s + 0.985s
8. Michael Schumacher Mercedes 1m23.404s + 1.801s
9. Charles Pic Marussia-Cosworth 1m23.982s + 2.379s
10. Vitaly Petrov Caterham-Renault 1m24.312s + 2.709s
11. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1m24.480s + 2.877s
12. Timo Glock Marussia-Cosworth 1m24.499s + 2.896s
13. Paul di Resta Force India-Mercedes 1m24.749s + 3.146s
14. Bruno Senna Williams-Renault 1m24.842s + 3.239s
