La reglamentación de la F1 prohíbe que los alerones de los monoplazas esten formados por elementos flexibles, pero ya sabemos que las escuderías siempre trabajan al límite de la ley, eso sí, hasta que los pillan.
Os dejamos un video (hasta que la Formula One Administration lo borre) de una cámara on-board del McLaren de Heikki Kovalainen, en la que se aprecia perfectamente el funcionamiento del alerón delantero del MP4-23.
Cada uno que opine lo que quiera, pero la polémica está servida.
Lo que está claro es que el puente del alerón delantero de Kovalainen no es totalmente rígido. Si la FIA decide investigarlo y entiende que el alerón es flexible obligará a McLaren-Mercedes a cambiar ese componente del coche.
Veremos que pasa.