"Pasamos los crash test antes de Navidad. Las tendencias de rendimiento general parecen buenas y el proceso, en lo que respecta al desarrollo y al diseño, ha cambiado drásticamente. Así que tiene muy buena pinta. Yendo más allá, diría que vamos por el buen camino. Queremos pasar a la Q3 y sumar puntos al final de la carrera con regularidad, y estoy convencido de que podemos lograr dicho objetivo", afirma de manera optimista.
El monoplaza debutará en un test previo al inicio de la pretemporada
El FW34 debería estar listo para los primeros test de Jerez, y Gillan comentó que el debut en pista del monoplaza se producirá durante un test aerodinámico previo al inicio de los entrenamientos invernales el próximo 7 de febrero.
Una de las principales novedades de cara a esta temporada es la prohibición de los difusores soplados, algo sobre lo que Gillan apunta que "neutraliza la ventaja que algunos equipos habían obtenido en esta zona, así que la parrilla debería estar más igualada ahora, al menos al principio de la temporada. Después, será cuestión de tiempo hasta que alguien saque el próximo F-duct o doble difusor."
