La zona de activación en la pista de Yeongam estará situada entre las curvas 1 y 2, y podrá usarse el DRS desde 350 metros después de la curva 2. Con lo cual, los pilotos abrirán el alerón trasero para adelantar en una de las rectas más largas del calendario, que además termina en una curva cerrada que se toma en segunda a unos 80 km/h. Sin duda que veremos muchas pasadas en ese punto.
Corea 2011