Tras el de Nueva Gales del Sur, a solo tres centésimas del tiempo marcado por su RB7, se situó Jenson Button, que pudo finalmente probar los neumáticos superblandos tras no haberlo hecho el viernes debido al problema con la caja de cambios de su McLaren. El líder del mundial se tuvo que conformar con la tercera posición, a más de dos décimas de ambos, a pesar de haber sido claramente el más rápido con el compuesto blando.
Tras Vettel aparece Fernando Alonso, que llevó a su Ferrari al límite por las calles de Singapur para arañar el máximo número de centésimas posible. Sin embargo, a pesar de rozar continuamente los muros, estuvo bastante lejos de los tiempos de Sebastian con los blandos y terminó a tres décimas de Webber con los superblandos.
Lewis Hamilton no disfrutó de una gran sesión, y se quejó de las malas condiciones del asfalto, al que parece no adaptarse demasiado bien su monoplaza. El inglés terminó a más de ocho décimas del mejor tiempo del día después de no haber realizado una vuelta buena con los blandos.
Los dos pilotos de Mercedes GP fueron sexto y séptimo, separados por solo seis milésimas de segundo, pero a prácticamente dos segundos de Webber, una distancia demasiado amplia como para pensar en grandes objetivos de cara a la clasificación. Felipe Massa tampoco marcó un gran tiempo, probablemente al no sacar partido a los neumáticos superblandos debido a algún tipo de contratiempo.
Toro Rosso continúa sufriendo problemas con sus monoplazas
Quizás lo más destacable de esta tercera sesión de libres han sido los problemas del equipo Toro Rosso, quienes parecen no poder deshacerse de ellos tras haber tenido una mala jornada también el viernes. Jaime Alguersuari y Sébastien Buemi estuvieron ocupando las últimas posiciones de la tabla durante la mayor parte de estos sesenta minutos, y finalmente pudieron dar un pasito adelante con los neumáticos más blandos para maquillar un poco el resultado final. Sin embargo, parecen no llegar a la clasificación con todo el trabajo realizado, o al menos con la seguridad de poder sacar el máximo partido a sus monoplazas.
Destacable es, ya en la parte baja de la tabla, la posición de Daniel Ricciardo, quien parece estarse adaptando bien a este difícil circuito. El australiano no solo ha vuelto a superar a su compañero Vitantonio Liuzzi, sino que lo ha hecho en más de dos segundos, superando además a Timo Glock y Jarno Trulli.
Los tiempos de los tres equipos que entraron a la Fórmula 1 la pasada temporada han estado más cerca del 107% de lo que pudimos ver el viernes, y aunque podría ser algo a tener en cuenta de cara a la clasificación, cabe la posibilidad de que la famosa regla que dejó fuera del Gran Premio inaugural a Hispania Racing ya no esté activa y, por tanto, no suponga un problema para dichos monoplazas.
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Singapur 2011