Confía en que el coche siga siendo rápido y en poder lograr, por fin, su primera victoria en Bélgica: "Aquí en Spa, una pista que es muy diferente a Budapest, vamos a intentar confirmar que el coche sigue siendo competitivo, tratando de conseguir el quinto podio consecutivo. Todavía estoy a la espera de una victoria aquí, ya que es uno de los circuitos en los que no he ganado, ¿por qué no este año en Spa? Es un circuito divertido para pilotar, con varios tipos de curvas y a todos nos gusta correr aquí. Tengo muy buenos recuerdos de las victorias en la Fórmula 3000 aquí, pero en la Fórmula 1, hasta ahora, no he sido lo suficientemente bueno para ganar".
En cuanto al título, de momento va a seguir teniendo fe, aunque el de Ferrari reconoce que necesita casi un milagro y que por eso asumirán más riesgos: "No hay duda de que extremadamente difícil recortar la distancia, pero vamos a luchar mientras haya posibilidades matemáticas. Hemos visto ocurrir cosas extrañas en la Fórmula 1 y con el actual sistema de puntos, la situación puede cambiar radicalmente en dos o tres carreras. No vamos a rendirnos con los muchos puntos que todavía hay sobre la mesa y vamos a tratar de ganar todas las carreras. No tenemos nada que perder, así que podemos tomar más riesgos y ser más agresivos con la estrategia de carrera para el resto de la temporada".
El desarrollo del 150º Italia sigue adelante, pero ya se trabaja pensando más en 2012: "Todavía estamos desarrollando el coche de este año, porque las normas del año que viene no son tan diferentes. Por lo tanto, cualquier cosa que podamos aprender del coche de este año en la parte final del Campeonato será muy útil para el próximo año. Por lo que es útil probar cosas nuevas en el coche actual".
Se siente orgulloso de competir contra Schumacher
Alonso tampoco quiso olvidarse del 20 aniversario en las carreras de uno de los pilotos más grandes de todos los tiempos: "Tuve conocimiento de Michael (Schumacher) por primera vez en 1994 y, lamentablemente, fue a causa del accidente de Ayrton, porque, obviamente, Michael estaba liderando esa carrera (el GP de San Marino). Por aquel entonces, en España no teníamos una cobertura regular de la F1 por televisión, por lo no sabía mucho sobre este deporte. Como he dicho muchas veces, tengo un gran respeto por Michael, que es uno de los más grandes, o el más grande de nuestro deporte: los números están ahí y nunca volverán a repetirse y para mí es un gran placer pilotar con él a lo largo de todos estos años y siempre voy a recordar las batallas que hemos tenido. Es un privilegio pilotar contra él".
Bélgica 2011