Previo del GP de Europa 2011

Después de una breve (pero intensa) aventura americana, la Fórmula 1 vuelve al viejo continente y lo hace concretamente a nuestro país. La segunda carrera de casa del año tendrá lugar en el Valencia Street Circuit, en la que será la octava prueba puntuable para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 2011.

La pista mediterránea no suele darnos domingos demasiado emocionantes, pero el DRS podría hacer que la cuarta edición del GP de Europa que se disputa en el VSC sea muy diferente. Los horarios vuelven a ser los habituales y podremos disfrutar de la máxima competición a partir de las 14:00 h. Los que vayan al circuito tendrán que ir bien protegidos e hidratados porque a esas horas, y con el calor que hará, no será fácil aguantar en las gradas.

Los que prefiráis quedaros en casa tranquilitos, sabed que desde 'F1 al día' volveremos a ofreceros un exhaustivo seguimiento en directo del Gran Premio. Os narraremos minuto a minuto todo lo que suceda el sábado en la sesión de clasificación y el domingo en la carrera. Os esperamos los dos días para comentar con vosotros todo lo que ocurra, ¿te lo vas a perder?

La temporada pasada Red Bull dominó con claridad en esta carrera y todo apunta a que lo volverán a hacer, pero los recientes cambios de normativa de la FIA podrían perjudicarles más que al resto de escuderías y quizás este fin de semana se muestren más vulnerables que nunca en 2011.

Además, nadie les va a regalar la victoria así como así. Lewis Hamilton llega aquí después de dos carreras muy malas y tiene ganas de resarcirse. En 2010 el piloto británico ya demostró que el VSC es una pista que no se le da nada mal y acabó segundo (gracias también a su incidente con el Safety Car, todo hay que decirlo).

Fernando Alonso también llega a su segunda carrera de casa con la sensación de que tanto en Mónaco como en Canadá podría haber ganado. El piloto español está necesitado de una victoria esta temporada y conseguirla en Valencia sería algo especial para él. Aunque no nos engañemos, la relación del de Ferrari con este circuito no es nada buena: nunca ha subido al podio y su mejor resultado es un sexto puesto.

Tampoco nos podemos olvidar del equipo Hispania Racing, que corre en casa de nuevo y, tras superar a Virgin claramente en Montreal, intentará acercarse al Team Lotus. Han anunciado mejoras para su monoplaza aquí, así que esperemos que funcionen correctamente.

Ahora pasaremos a analizar brevemente el circuito de Valencia, pero antes nos gustaría que os fijaseis en el cartel/poster que encabeza este artículo. No es el cartel oficial que ha creado la FOM para promocional el Gran Premio. Se trata de una creación de un artista independiente irlandés que se hace llamar 'PJ' y que nos ha cedido sus posters de los 19 eventos del año para ilustrar nuestros previos de las carreras. Podeis visitar su página web si quereis más información al respecto.

Valencia Street Circuit

El VSC es un trazado urbano situado en el puerto deportivo de la capital del Turia, y que lleva en la Fórmula 1 tan sólo desde el año 2008. Tiene una longitud de 5.419 metros, que los pilotos tendrán que completar hasta en 57 ocasiones el domingo para conseguir una distancia total de carrera de 308.883 km. Lo conforman 25 curvas, 15 de ellas a derechas y 10 a izquierdas.

Los puntos más famosos de esta pista seguramente sean el puente que cruza la entrada del mar al puerto, las largas "rectas" en curva y la última curva, que encanta a los pilotos por ser especialmente difícil en la frenada. Los dos puntos más claros de adelantamiento están en las curvas 12 y 17, ambas a final de recta.

Este es un trazado muy duro con los frenos y los motores. Ninguno de los dos elementos es exprimido al máximo por los pilotos, pero el gran calor que suele hacer en Valencia, unido a los muros de cemento que rodean el trazado, hacen que la refrigeración sea muy limitada y tiendan a fallar.

El récord del circuito en carrera lo tiene Timo Glock desde el año 2009: 1':38''683.

La climatología no nos dará sorpresas y durante todo el fin de semana hará un sol "de justicia" que castigará duramente a pilotos, mecánicos, periodistas y afición. La temperaturas rondarán los 30ºC de máxima y no bajarán de los 20ºC prácticamente en ningún momento.

Recomendamos encarecidamente a los que asistáis al circuito que vayáis bien protegidos con cremas y gorras, y que sobre todo os hidratéis bien durante vuestra estancia en las gradas para que no haya que lamentar disgustos.

Por último os dejo con los horarios del fin de semana, pero no sin antes recordaros que teneis disponible un hilo oficial en el foro para hablar entre vosotros todo lo que querais sobre esta octava carrera del año, y una encuesta en la que podéis votar y darnos vuestra opinión.

¡¡No os perdais la carrera de la que todo el mundo hablará el lunes!!