Además estos paneles electrónicos pueden ser controlados desde una ubicación central por el director de carrera, lo que simplificaría mucho el trabajo.
Para los pilotos de carreras supone un gran problema estar siempre atentos a las señalizaciones que les hacen los comisarios, ya que no pueden centrarse totalmente en su conducción.
Pero eso tiene fácil solución, gracias a la nueva ECU estándar que este año todos los monoplazas deben incorporar, el nuevo sistema de señalización podría integrarse en el software del coche para que las señales apareciesen en el volante.