El brasileño Rubens Barrichello terminó en la novena posición tras realizar una buena remontada durante la cita. Así bien, el piloto brasileño, suma de nuevo puntos para su escudería tras haber terminado también en la novena posición en el pasado GP de Mónaco. Por su parte, su compañero de equipo, Pastor Maldonado, no ha tenido tanta suerte y se ha visto envuelto en un desafortunado choque con el alemán Nico Rosberg. En ese momento, Pastor se encontraba luchando por la novena plaza pero tras el incidente se ha visto obligado a cambiar su alerón delantero, y más tarde se ha tenido que retinar por una salida de pista.
Rubens Barrichello (9º):
"Después de comenzar desde la decimosexta posición, estoy contento de haber conseguido más puntos para el equipo. Desafortunadamente, deberían haber sido más pero he perdido una potencial sexta o séptima plaza cuando me he ido fuera para evitar a Kobayashi después del último coche de seguridad. Él ha tenido una salida mientras adelantaba a un piloto rezagado, y ha vuelto a la pista sin ver que yo estaba ahí. Así que me he visto obligado a salirme y he perdido muchas posiciones. Ha sido desafortunado pero sigue siendo una buena recompensa sumar un par de puntos otra vez".
Pastor Maldonado (No clasificado):
"Ha sido una difícil carrera para mí. He tenido un poco de sobreviraje al principio así que el coche ha sido difícil de conducir. Cuando la carrera se ha reiniciado, el monoplaza iba mejor con los intermedios y luego incluso mejor con los neumáticos de seco. Después hemos tenido otro 'safety car'. Cuando se ha ido, Kobayashi ha cometido un error en la primera curva y Rosberg ha reaccionado frenando delante mío y he impactado contra él. Eso ha roto mi alerón delantero así que he tenido que hacer una parada. Después de esto, he derrapado en mojado saliéndome fuera de la pista".
Sam Michael, director técnico:
"Después de una carrera llena de incidentes, ha estado bien conseguir un par de puntos. El primer coche de seguridad nos ha perjudicado en nuestra decisión de calzar ambos monoplazas con neumáticos intermedios cuando estos estaban funcionando muy bien. Después de la larga suspensión de carrera, han sido clave las llamadas a ambos monoplazas para cambiar a neumáticos intermedios y luego a neumáticos de seco, y así poder entrar en los puntos. Entonces hemos tenido algunos problemas en el reinicio de la carrera que han supuesto que cayésemos algunas posiciones".
Canadá 2011