Con el Mundial 2011 casi perdido sólo seis Grandes Premios después de haberlo iniciado, Ferrari se está preparando para el asalto del título del año que viene y eso pasa por renovar toda la estructura técnica actual. Primero fue la designación de Nicolas Tombazis como encargado del 150º Italia; luego la salida de Aldo Costa y la colocación de Pat Fry como jefe del departamento encargado del chasis de 2012; y ahora todo apunta a que la escuadra "rossa" ha fichado a dos nuevos ingenieros expertos en la materia.
Vuelve Iley y se une Jefferies
Con la salida de Jean Todt del equipo en 2006, comenzó en Ferrari un proceso de italianización que les ha llevado a la pobre situación actual, en la que existe una evidente falta de ideas en cuanto a la aerodinámica se refiere. El mismo Stefano Domenicali, jefe de la Scuderia, reconocía hace días que "los italianos no son los mejores" en ese apartado.
Así que ha tocado fichar fuera y, tras la supuesta llegada de Nicolas Hennel (ex Renault y McLaren), ficharán (o han fichado ya) por el equipo John Iley y Nick Jefferies. El primero, Iley, se marchó del propio equipo Ferrari la temporada pasada para fichar por McLaren y ahora volverá a casa. Aunque esta incorporación es bastante extraña, ya que él fue el jefe de diseño del también mediocre F60. En cuanto a Jefferies, se trata de un ingeniero aerodinámico ex de Force India que hará las veces de consultor de diseño.
