"No creo que el KERS ayude, porque casi todo el mundo lo tiene. Así que contamos solo con el alerón trasero, y no estoy seguro de que la idea del segundo de diferencia con el coche de delante funcione realmente."
Kobayashi además cree que la habilidad del piloto a la hora de adelantar cobrará menos importancia:
"Tal vez sí, ya que esto hace que adelantar se vuelva algo mucho más fácil para todo el mundo. Pero no hay de qué preocuparse, porque es parte del reglamento."
También reconoció que el piloto que mejor sea capaz de manejar todos los nuevos sistemas será el más beneficiado:
"La cuestión realmente importante es cómo puedes mejorar los tiempos por vuelta con los nuevos sistemas, y cuanto. Estoy trabajando para habituarme a ellos. Es una tarea del piloto, y la gente que los use bien tendrá ventaja sobre otros que lo usen de manera menos eficiente. Lo cierto es que es cuestión de concentración. Definitivamente, puedo con ello. Echando un vistazo a todos los comentarios… en fin, somos pilotos de carreras, y quejarnos a veces puede ser parte del negocio."
