Recordemos que los pilotos tendrán a su disposición la posibilidad de presionar un botón que moverá in situ el alerón trasero, permitiendo librarse de carga aerodinámica favoreciendo la velocidad punta, aunque solo podrán activarlo en una zona limitada del circuito de 600 metros de longitud, y si se encuentran a 1 segundo o menos del rival.
"Este invento artificial fruto de la tecnología tiene un compromiso muy pobre" declaró el triple campeón del mundo, refiriéndose al supuesto problema de adelantar en la Fórmula Uno y al alerón trasero móvil como posible solución.
"Definitivamente, es una manipulación de las carreras."
