Durante la última jornada de test oficiales en Valencia, Jarno Trulli sólo pudo completar 38 vueltas acumulando comprobaciones aerodinámicas y de diferentes sistemas del monoplaza, pero sin poder exprimir el T128 y finalizando el día sin haber marcado ningún tiempo.
"Ha sido un día muy productivo", comentó el director técnico, Mike Gascoyne. "Fue bueno arreglar la dirección asistida y recuperarla en el monoplaza para hoy, así que enhorabuena a todo el mundo en la fábrica por la rapidez. Completamos 91 vueltas hoy sin problemas y ambos pilotos consiguieron tener buenas sensaciones con el coche y los neumáticos. No pudimos trabajar en la configuración, eso lo dejamos para Jerez, pero fue un día excelente y conseguimos el objetivo principal de completar un kilometraje decente."
Por la mañana, el equipo llevó a cabo varias tandas de rodaje publicitario, con el piloto de Fórmula 2 Ricardo Teixeira a bordo del T128. El portugués, de 26 años, se mostró muy contento por la oportunidad que le fue concedida: "Quiero agradecer al Team Lotus por darme la oportunidad de pilotar el T128 hoy. Estoy contento de haber podido ayudar con el rodaje esta mañana y después de mi primera prueba con un monoplaza de F1 no puedo esperar para tener otra."
Una vez que las grabaciones finalizaron, fue el momento de empezar el trabajo serio con Heikki Kovalainen como encargado de realizar cinco tandas de comprobaciones de sistemas: "El de Valencia ha sido un test excelente para mí, incluso aunque tuvimos algunos problemas con la dirección en los primeros días hemos de recordar que el pasado año no estábamos presentes en los dos primeros test", comentó el finlandés.
"Tengo las mismas sensaciones que tuve en el primer día, creo que tenemos un buen coche este año y a medida que continuemos trabajando en él durante los entrenamientos podremos completar kilometraje sin preocupaciones mecánicas como las que tuvimos el pasado año."
"Ahora puedo girar sin tener que estar haciendo correcciones constantemente ya que la parte trasera ha sido rediseñada completamente con el motor y la caja de cambios Renault en mente, y es mucho más eficiente aerodinámicamente."
Tras otra tanda de vueltas para Teixeira, Jarno Trulli llevó a cabo los últimos 38 giros de la jornada: "Fue un gran día para todo el equipo", comentó el italiano. "Completamos 91 vueltas sin problemas y fuimos capaces de empezar a coger sensaciones con el coche, objetivo principal de este test."
"Estoy de acuerdo con Heikki sobre el balance, parece que tenemos un buen coche sobre el que trabajar en los próximos test y creo que podemos llevarlo rápidamente a un punto que nos permita pelear con los equipos que tenemos por delante. En el próximo test, dentro de unos días, hay mucho por venir en referencia a aerodinámica, y será bueno volver a subirse al coche en Jerez y seguir acumulando kilometraje bajo nuestros brazos."
