Durante toda esta semana tendremos a dos enviados especiales en Cheste, Branimir Alexandrov & Manuel Angel Gil de www.F1writers.com, y ellos se encargarán de contarnos todos los días lo que se ha vivido en la pista valenciana. A continuación, os dejo con la primera entrega.
Cheste, día 31 de enero
Día de presentaciones hoy en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste, si bien ni el tiempo ni el ambiente han acompañado a las dos presentaciones a las que hemos podidos asistir. Han sido igual de grises que las nubes que cubrían el trazado del circuito valenciano. Aunque en la epoca de austeridad en la que estamos es algo lógico. Ni Sauber ni Lotus Renault se pueden permitir el lujo de hacer presentaciones como la de Ferrari o como la que se espera de McLaren en Alemania el dia 4 de febrero.A las 11:15 h de la mañana, puntuales cual un reloj suizo, se han presentado casi al final de la línea de meta del Ricardo Tormo todo el staf técnico y directivo de Sauber junto con su dupla de pilotos titulares. Después de un breve acto propagandístico a cargo de un "speaker", Kamui Kobayashi y Sergio Pérez han levantado la lona gris que cubría el nuevo C30. Un acto que nos ha recordado el vivido en el mismo sitio en la pretemporada del 2009.
Acto seguido, y después de la sesión de fotos protocolaria, los pilotos y directivos se han dirigido a las respectivas ruedas de prensa. Si bien estos actos son protocolarios, hemos podido asistir al gesto de rabia que Peter Sauber esgrimía en su cara cada vez que le mencionaban que Sergio Pérez estaba ahí por su dinero, o mejor, el dinero de Telmex. A grosso modo lo único importante que ha dicho sobre el coche es que utilizarán el KERS y que se centrarían en el alerón móvil mas adelante. Por su parte, Sergio (El Checo) Pérez ha declarado que "está impaciente porque esto empiece ya", y el siempre simpático Kamui Kobayashi nos ha recalcado sobre la incógnita que supondrá el uso del alerón móvil. Ha afirmado que será efectivo y eso parece que han previsto las simulaciones, si bien no tiene nada claro cómo y cuándo lo podrán usar en carrera.
Hoy era día de las presentaciones, recordemos que el Team Lotus ha presentado su T128 a las 6:00 h de la madrugada, así a las 12:30 h le tocaba al otro Lotus, Lotus Renault GP. El acto de presentación del R31 se ha llevado a cabo delante de su box y ha sido igual de anodino y gris que el de Sauber. Si bien la única anécdota ha sido el carrusel de pilotos reserva que han empezado a acumularse al lado del todavía sin desvelar R31, otra "sorpresa" ha sido ver a Bruno Senna (ex de Hispania Racing) junto a Grosjean, Fauzy y Charouz, los otros tres pilotos probadores de la escudería, parecía un equipo de balonmano.
Una vez que todos los pilotos se habían hecho las fotos protocolarias, tanto Kubica como Petrov han retirado el manto negro que cubría el R31. El monoplaza no ha sorprendido en sus colores, que ya conocíamos, sino más bien en algunas de la soluciones adoptadas en su construcción, entre ellas el sistema de suspensiones trasero 'pull-rod', utilizado por RedBull. Una vez los actos protocolarios han terminado, al igual que con Sauber, pilotos y directivos han ofrecido sus respectivas ruedas de prensa. En las declaraciones de los pilotos lo más destacable, dentro del siempre reinante optimismo de las escuderías al presentarse, ha sido cuando Kubica se ha referido al alerón móvil y ha dejado claro que no está muy seguro de cómo y cuándo se utilizará en carrera y que su prioridad ahora no es este nuevo elemento aerodinámico.
Después de todos los actos programados con entrevistas, fotógrafos, etc..., tan solo Sauber ha salido a pista para hacer el 'shake-down' de su C30 y han aprovechado para hacer alguna sesión de grabaciones publicitarias. Por la tarde han dado 4 vueltas y así ha sido el primer día de la pretemporada 2011: gris y anodino, igual que las nubes que cubrían el circuido de Cheste.