Estéticamente, el coche es bastante más agresivo que el del año pasado, y se aleja del diseño conservador de la pasada campaña. Aparte de los nuevos logos de Renault y un color amarillo más predominante, sobre todo en la cubierta del motor, las imágenes nos revelan un alerón delantero más elaborado, laterales mas afilados, un morro más elevado, y algunas reminiscencias de la toma de aire del Mercedes del año pasado.
Destaca también la incorporación del patrocinador EQ8, que adornará los pontones laterales con su logo. El KERS brillará por su ausencia, al menos a principio de temporada.
El director técnico, Mike Gascoyne, confía en que Lotus ha logrado todo lo que quería obtener del T128:
"Básicamente, creo que este coche parece ser de los equipos punteros en cualquier aspecto. Habíamos dicho muy claramente que queríamos desafiar los límites establecidos, y creo que es algo que está al alcance de la mano."
Tony Fernandes, propietario del equipo, también ha querido dejar algunas palabras, no sin antes dejar un pequeño recado sobre los problemas legales que están atravesando con Renault por la utilización del nombre 'Lotus':
"Muchos han estado centrándose en que ciertos aspectos de 'fuera de la pista' eran una amenaza para volver a seguir hablando de competición."
"El lanzamiento del T128 es un gran paso adelante para el Team Lotus, y quiero dar las gracias al equipo entero por todo el esfuerzo que han puesto en este coche. También agradecer a Renault y a Red Bull Technology por darnos su apoyo en esta nueva fase, y ser grandes compañeros de equipo."
El T128 no aparecerá en público hasta el miércoles, cuando se incorpore al segundo día de test en Valencia.
