"Cuatro cilindros no es Fórmula Uno. No vamos a construir ninguno de esos para nuestros coches de calle. Y para la categoría reina del automovilismo, suena algo patético. ¿Por qué no podemos tener un V6 Turbo? No debemos confundir asequible, con barato."
Reconoció además estar en búsqueda de aliados opuestos a la nueva reglamentación:
"Si existe la mas mínima posibilidad de retrasar la introducción de los cuatro cilindros, iré a por ella. Necesitamos unidad." reveló el italiano, dejando ver sus intenciones de posponer la decisión al menos durante un año.
Uno de estos aliados podría ser Mercedes, o al menos, eso podemos deducir de las palabras de Norbert Haug:
"Habría sido mejor alargar la época de los V8. Son motores de bajo coste."
No obstante, según palabras de Mark Gallagher del fabricante Cosworth, el diseño de los nuevos motores para 2013 solo conllevaría un desmbolso de 30 millones de euros.
